شركة DryDel Shipping التي تمتلك سفن الشحن الجافة اليونانية، أضافت ناقلتين نفط جديدتين بحمولة ٨٢,٠٠٠ د.ط. من نوع كابيرسارماكس إلى برنامج البناء الخاص بها في مصنع بناء السفن Tsuneishi. تم اتخاذ هذه الخطوة لتوسيع استثمارات الشركة في قطاع السفن كابيرسارماكس.
تفاصيل البناء والمعايير
تفاصيل السعر وتاريخ التسليم لهذين الناقلتين الجديدتين لم تُعلن رسميًا بعد. ومع ذلك، سيتم بناء هذه السفن وفقًا لمعايير NOx Tier III و EEDI Phase ٣، وستكون مزودة بتكنولوجيا توفير الطاقة. وبالتالي، تسعى شركة DryDel Shipping لتحسين الكفاءة وتقليل التأثيرات البيئية لأسطولها.
اقرأ المزيد: تأیيد تصميم تحويل LNG من قبل Bureau Veritas إلى Exmar
اتجاه الاستثمار والطلب
شركة DryDel Shipping كانت قد طلبت سابقًا في مايو، ناقلة كابيرسارماكس أخرى بنفس الحجم في مصنع Shin Kurushima للتسليم في عام ٢٠٢٨. هذا الطلب هو جزء من طلب ثلاث سفن يتضمن سفن ٦٤,٠٠٠ د.ط. أولترامكس في مصانع Nihon و Oshima. أعلن جريج ستانتون، المدير التنفيذي لشركة DryDel Shipping، أن الشركة تتوقع زيادة الطلب على ناقلات كابيرسارماكس الحديثة التي تُبنى في اليابان على المدى الطويل. حاليًا، فإن قدرة بناء السفن عالية الجودة بهذا الحجم محدودة، لذا تستمر الشركة في الاستثمار في هذا القطاع.
في السنوات الأخيرة، أصبحت DryDel واحدة من المشترين النشطين للسفن اليابانية ووسعت استثماراتها في مجموعة واسعة من سفن الشحن الجاف، من الأحجام الصغيرة إلى الكبيرة.
اقرأ المزيد: زيادة أسطول ناقلات النفط تحت العلم الروسي إلى ٣٨٢ ناقلة
