شركة Exmar البلجيكية حصلت على تأكيد أولي (AiP) من Bureau Veritas Marine & Offshore لتصميم تحويل سفينة LNG العائمة الخاصة بها. تم إنشاء هذا التصميم لمعالجة وتسييل وتخزين الغاز الطبيعي في البحر، استنادًا إلى سفينة موجودة بسعة تخزين تقارب ١٧٠,٠٠٠ متر مكعب من LNG وعمر تصميم ٢٥ عامًا.
الدور الحيوي لتحويل LNG العائم في تطوير موارد الغاز
ديفيد بارو، نائب رئيس Bureau Veritas لأوروبا الغربية وأمريكا، صرح: "تلعب حلول التسييل العائم دورًا مهمًا في تحرير موارد الغاز البحرية ودعم تطوير مشاريع الطاقة بطريقة مرنة وفعالة من حيث التكلفة." هذا التأكيد يظهر أن الأصول الحالية لسفن LNG يمكن إعادة استخدامها لدعم التطورات المستقبلية في البحر.
اقرأ المزيد: Wooyang Shipping طلبت أربع سفن جديدة لـ Vale
جدوى تحويل سفن LNG إلى وحدات تسييل عائمة
تم تقييم هذا التصميم وفقًا لمتطلبات Bureau Veritas لوحدات إنتاج الغاز البحرية، وتركز على هيكل البدن، ونظام تخزين LNG، وترتيب الرسو العائم. يشير التأكيد الأولي إلى الإمكانية المحتملة لتحويل الأصول الحالية لسفن LNG إلى منشآت تسييل عائمة، مما يمكن أن يوفر بديلاً لتطوير موارد الغاز البحرية ويساعد في تنفيذ المشاريع بكفاءة.
هدف هذا FLNG هو تحرير موارد الغاز المحبوسة، ويعالج مشاريع ذات تكاليف رأسمالية منخفضة، ووقت أقصر من اتخاذ القرار النهائي للاستثمار (FID) إلى الإنتاج واحتياجات الكفاءة العالية. يسمح استخدام تحويل سفينة LNG موجودة بدلاً من بناء سفينة جديدة لهذا المفهوم بتوفير نهج عملي لتقليل وقت التطوير والاستثمار، بينما يقدم في نفس الوقت حلاً مرنًا لتطوير الغاز البحري.
تم الحصول على التأكيد الأولي (AiP) بعد أكثر من شهر من استلام سفينة LNG من قبل Exmar، والتي من المقرر تحويلها إلى وحدة ترانشيبينغ عائمة (FTU) لسوق وقود LNG.
اقرأ المزيد: نفط وتطوير: بدء مشروع خط أنابيب كبير بطول ١٦٣٥ كيلومترًا في عام ٢٠٢٧ · شركة Exmar البلجيكية وقعت عقدًا لمدة ١٠ سنوات لإنشاء بنية تحتية FSRU في أبيدجان
