زيادة أسطول ناقلات النفط تحت العلم الروسي إلى ٣٨٢ سفينة

زاد أسطول ناقلات النفط تحت العلم الروسي بشكل ملحوظ هذا العام. ووفقًا للبيانات الجديدة، ارتفع هذا الأسطول بنسبة ٣٦% من ٢٨٠ سفينة إلى ٣٨٢ سفينة.

أسباب زيادة أسطول الناقلات الروسية

أدت العقوبات المتزايدة من الغرب ضد صادرات الطاقة الروسية، بالإضافة إلى تقليل الوصول إلى التسجيلات الموثوقة وغير الموثوقة، إلى تقديم أسطول ناقلات النفط الروسية كخيار نهائي للأعلام. كانت التسجيلات غير الموثوقة والهروب من العقوبات تساعد السفن في الماضي، لكن هذه الطرق تتناقص تدريجياً.

اقرأ المزيد: محمدصادق عظیمی‌فر: ٧٢ ساعة مصيرية في صناعة التكرير والتوزيع

التغيرات على المستوى العالمي

وفقًا لبيانات كلاركسونز للأبحاث، زاد الأسطول تحت العلم الروسي بنسبة ٣٨.٢% حتى الأول من سبتمبر، ويُعرف الآن بأنه السادس عشر من حيث الحجم في العالم. تعكس هذه الاتجاهات تطور نموذج أعمال الأسطول الظل الذي، تحت ضغط الغرب، لجأت السفن المحظورة إلى العلم الروسي.

توقعت شركة ويندوارد في فبراير أن زيادة الضغط على السفن بلا علم ستؤدي إلى موجة كبيرة من تغيير العلم نحو روسيا. يعيد هذا التغيير للسفن الشرعية وبعض الحماية بموجب القوانين البحرية الدولية.

منذ يوليو، حددت ويندوارد أكثر من ٢١٣ ناقلة نفط محظورة تعمل تحت العلم الروسي، وهو ما يمثل أكثر من خمس إجمالي ١٠٠٠ ناقلة نفط محظورة من الغرب.

مع تقليص الملاذات السابقة للأسطول الظل، تسارعت هذه الاتجاهات. وفقًا لـ CREA، أزالت باربادوس وبالا جميع السفن الظل المحظورة، وقلصت بنما منذ مايو من العام الماضي تسجيلات أسطولها الظل المحظور بنسبة تقارب الثلثين. كما واجهت جزر القمر وغامبيا فقدان عدد كبير من السفن بعد العقوبات ضد مشغلي التسجيل.

نتيجة لهذه التطورات، هناك تقليل في التستر وربما تعقيدات جيوسياسية أكبر. قد تُعتبر سفينة تحمل علمًا مزيفًا كأنها بلا علم، بينما تُعتبر ناقلة نفط محظورة ترفع العلم الروسي علنًا كسفينة مسجلة روسية.

اقرأ المزيد: رئيس لجنة الطاقة في البرلمان: إدارة الطاقة تحتاج إلى استمرار في الإنتاج والنقل · تسهيل عبور ٢٢ مليون برميل نفط من مضيق هرمز في ظل العقوبات