ناقلة النفط Al Mayeda التي ترفع علم جزر مارشال كانت في طريقها إلى مضيق هرمز بشحنة من الغاز الطبيعي المسال (LNG) من قطر عندما تعرضت فجأة لهجوم. وفقًا للمعلومات المتاحة، كانت هذه الناقلة قد حصلت على تصريح من المسؤولين الإيرانيين للعبور بأمان قبل الهجوم.
تفاصيل الهجوم وتبعاته
تعرضت الناقلة المذكورة لهجوم من قبل رصاصتين أثناء توجهها نحو مضيق هرمز. بعد هذا الحادث، غيرت الناقلة مسارها وعادت نحو الخليج العربي. أعلنت السلطات القطرية أنه نظرًا لهذا الحادث، سيتخذون جميع الإجراءات اللازمة وفقًا للقوانين الدولية وميثاق الأمم المتحدة لحماية الأصول وسلامة السفن وطاقمها.
اقرأ المزيد: ناقلة النفط المحظورة في طريقها لنقل شحنات النفط الإيرانية
أعلن وزير الشحن الهندي، سارباند سونوال، في بيان أن هذه الناقلة تعرضت لهجوم صاروخي وأن جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم ٢٥، بما في ذلك ستة مواطنين هنود، في أمان كامل. كما أعلنت شركة قطر غاز ترانس بورت (ناقلات) أن هذه الناقلة لا تزال تعمل وأنهم يقومون بتقييم حالتها.
العواقب والتحديات المقبلة لباكستان
تؤكد هذه الحادثة على أهمية تأمين سلامة السفن التي تحمل LNG في مضيق هرمز وتخلق تحديات جديدة لباكستان. باكستان، التي تواجه نقصًا في الطاقة بسبب الاضطرابات في الشرق الأوسط، قد تضطر إلى اللجوء إلى الأسواق الفورية، حيث الأسعار أكثر من ثلاثة أضعاف مستويات ما قبل الحرب.
على مدى الأشهر الماضية، كانت باكستان على اتصال بالسلطات الإيرانية لضمان سلامة عدة شحنات LNG من قطر، والتي عبرت جميعها بنجاح عبر ممر عمان. ومع ذلك، فإن وقوع هذه الحادثة قد يؤثر بشكل كبير على برامج الطاقة في باكستان.
لم ترد وزارة النفط الباكستانية ووزارة الطاقة القطرية ووزارة الخارجية الإيرانية حتى الآن على الطلبات للتعليق على هذا الحدث. في أكتوبر، ظل تدفق LNG عبر مضيق هرمز ثابتًا عند حوالي ٣٠% من مستوى ما قبل الحرب. قطر أرسلت LNG بشكل مستمر من هذا الممر منذ سبتمبر، بما في ذلك باستخدام ناقلات أقدم يمكن أن تقلل من تكاليف التأمين الإضافية المتعلقة بالرحلات الخطرة.
اقرأ المزيد: اصطدام ناقلة النفط بألغام بحرية في مضيق هرمز أدى إلى حريق · الهجمات على ناقلة النفط ال ميدا بتأكيد إيران في مضيق هرمز
