سفينة بان ستار أكرو (PanStar Acro) الكورية الجنوبية، أكملت بنجاح أول رحلة تجارية لها إلى أوروبا عبر القطب الشمالي، ووصلت إلى ميناء فليكس تاون (Felixstowe) في بريطانيا بتاريخ ١١ سبتمبر ٢٠٢٦. استغرقت هذه الرحلة ٥٠ يومًا، ومع الأخذ في الاعتبار خطط الحكومة الكورية الجنوبية، يمكن أن تساعد هذه المسار في تحويل ميناء بوسان إلى مركز بحري عالمي.
تفاصيل الرحلة
دخلت سفينة بان ستار أكرو إلى مياه القطب الشمالي بتاريخ ٢٢ أغسطس ٢٠٢٦، وبعد عبورها هذه المياه، وصلت إلى أول ميناء أوروبي لها، فليكس تاون في بريطانيا. بعد ذلك، سافرت هذه السفينة إلى ميناء روتردام (Rotterdam) ثم إلى ميناء غدانسك (Gdansk) وعادت أخيرًا إلى الوطن. يعتقد المسؤولون الكوريون الجنوبيون أن هذه المسار يمكن أن يقلل من وقت الرحلات العادية بمقدار الثلث.
اقرأ المزيد: مضيق هرمز تحت السيطرة من قبل القوات الإيرانية
التحديات والنتائج
أعطى الرئيس لي جاي ميونغ (Lee Jae Myung) أهمية خاصة للنقل البحري عبر القطب الشمالي، ويأمل المسؤولون في بدء خدمات منتظمة بحلول عام ٢٠٣٠. ومع ذلك، قد يواجه هذا المشروع تحديات من الشركاء الغربيين الذين يسعون للحفاظ على عزلة روسيا في زمن الحرب مع أوكرانيا. يمر مسار رحلة السفينة بجانب سواحل القطب الشمالي الروسية، وقد استشارت سيول موسكو بشأن هذه الرحلة.
في رحلة الذهاب، كانت سفينة بان ستار أكرو قد طلبت تحميل ١,٣٠٠ وحدة شحن تعادل عشرين قدمًا (TEU)، لكنها في النهاية غادرت مع ٧٣٧ TEU من الشحن وعدد من الحاويات الفارغة. يعتقد الخبراء الصناعيون أن قيمة هذه المسار تعتمد على الجدول الزمني الموثوق، وتكاليف تقليل السرعة لتجنب الجليد، والرسوم الخاصة، واستهلاك الوقود الإضافي.
اقرأ المزيد: سادات ميداني: تعليق عبور ترانزيت من مضيق هرمز في ظل تهديد بقاء البلاد · Wallenius Wilhelmsen جمعت ٣٠٠ مليون دولار لأسطولها الجديد
