والنیوس ویلهلمسن، واحدة من أكبر شركات الشحن، نجحت في جمع حوالي ٣٠٠ مليون دولار (NOK٢.٨٨bn) من خلال إصدار أسهم جديدة. هذه الاستثمارات ستسمح للشركة بإضافة أربع ناقلات كبيرة مزدوجة الوقود LNG إلى أسطولها. كما أن الشركة لديها خيارات لشراء ثماني ناقلات أخرى في المستقبل.
تفاصيل التمويل والخطط المستقبلية
هذه الشركة، المدرجة في بورصة أوسلو النرويجية، قامت يوم الثلاثاء بطرح خاص وأصدرت ١٧.١٤٥ مليون سهم بسعر ١٦٨ كرونة نرويجية للسهم. ستستخدم العائدات الناتجة عن هذا الطرح، إلى جانب التمويل من خلال الديون، لتمويل خطة توسيع بناء سفن جديدة.
اقرأ المزيد: تطوير برنامج حجز العبور في قناة بنما لموسم الجفاف ٢٠٢٧
والنیوس ویلهلمسن حاليًا في مراحل متقدمة من المفاوضات مع مصانع بناء السفن لبناء أربع ناقلات كبيرة مزدوجة الوقود LNG من المقرر تسليمها في عام ٢٠٣٠. تشمل هذه المفاوضات أيضًا خيارات لثماني ناقلات أخرى بنفس الشروط، والتي سيتم تسليمها بشكل دوري بدءًا من عام ٢٠٣١. حتى الآن، لم يتم نشر أي معلومات حول ورشة العمل، أو سعة السفن، أو أسعار العقود، ولم يتم توقيع عقود بناء السفن بعد.
توسيع برنامج بناء السفن
إذا تم تنفيذ جميع خيارات شراء السفن الإضافية الثمانية، فإن برنامج بناء السفن لدى والنیوس ویلهلمسن سيصل إلى ٢٦ سفينة تشمل الخيارات، مع تسليمها من الربع الثالث من عام ٢٠٢٦ حتى عام ٢٠٣٢. ستساعد هذه الجزء من البرنامج في زيادة تنوع الوقود في أسطول الشركة، مع التركيز بشكل خاص على تكنولوجيا مزدوجة الوقود LNG.
تتابع الشركة أيضًا مشاريعها الحالية. والنیوس ویلهلمسن بدأت مؤخرًا برنامجها من فئة Shaper في مصنع بناء السفن China Merchants Jinling، حيث قامت الشركة بترتيب طلبية لـ ١٤ سفينة. من بين هذه السفن، تم زيادة ثماني وحدات إلى ١١,٧٠٠ CEU. تم تصميم هذه السفن بناءً على تكنولوجيا مزدوجة الوقود الميثانول ولديها القدرة على استخدام الأمونيا أيضًا.
حاليًا، تمتلك والنیوس ویلهلمسن حوالي ١٣٠ سفينة في ١٥ مسارًا تجاريًا مختلفًا. تسعى الشركة إلى تحسين الأداء البيئي وزيادة كفاءة أسطولها، ويبدو أن هذه البرامج الجديدة خطوة نحو تحقيق هذه الأهداف.
اقرأ المزيد: قطر ترفض خطط الالتفاف حول مضيق هرمز لتصدير الغاز · SFL Corporation طلبت ناقلتين جديدتين للأمونيا
