Saildrone، تولیدکننده وسایل نقلیه سطحی بدون سرنشین، در دادگاه پیروز شد و توانست به چالش قانونی علیه برنامه تأمین جدید نیروی دریایی ایالات متحده بپردازد. این برنامه که توسط پنتاگون برای تسریع فرآیند تأمین معرفی شده بود، به عنوان یک نمونه نادر از موفقیت یک تأمین‌کننده در برابر دولت شناخته می‌شود.
جزئیات چالش قانونی
چالش قانونی ناشی از برنامه رقابتی نیروی دریایی برای توسعه یک نوع جدید از وسایل نقلیه سطحی بدون سرنشین متوسط (MUSV) بود. نیروی دریایی به طور فزاینده‌ای این نوع پهپادها را توسعه و استفاده کرده و برنامه جدید به دنبال ایجاد یک کلاس از وسایل نقلیه متوسط است.
بیشتر بخوانید: تحلیل چالش‌های معرفتی در ادبیات پژوهشی مقاومت در همایش مجاهدان در غربت
پنتاگون به دنبال مدرن‌سازی و تسریع فرآیند تأمین است. با این حال، در تابستان گذشته، مشکلاتی در انتخاب تأمین‌کنندگان گزارش شد که فرآیند را "آشفته از ابتدا" توصیف می‌کرد. در سپتامبر، نیروی دریایی اعلام کرد که سفارش‌های اولیه برای ۱۰ وسیله از Galliano Marine Services، HII و Saronic Technologies را پس از آزمایش‌های موفق در دریا اعطا کرده است.
نتیجه دادگاه و پیامدها
Saildrone پس از آنکه نیروی دریایی ورود این شرکت را به دلیل عدم انطباق با سه معیار ارزیابی رد کرد، به دادگاه شکایت کرد. این شرکت استدلال کرد که به نادرستی غیرقابل انطباق شناخته شده است. پس از ارائه چالش، دو مورد از سه تعیین رد شده، اما مورد سوم به عنوان معیار رد باقی ماند.
قاضی فیلیپ اس. هاجی از دادگاه فدرال ایالات متحده با نظر Saildrone موافقت کرد و اعلام کرد که نیروی دریایی "در بررسی پیشنهاد Saildrone رفتار تبعیض‌آمیز" داشته و "به طور خودسرانه و غیرمنطقی عمل کرده است." قاضی همچنین تصمیم نیروی دریایی برای حذف Saildrone از رقابت را لغو کرد.
دادگاه تعیین کرد که Saildrone به طور غیرقانونی حذف شده و دستور داد نیروی دریایی به سرعت پیشنهاد این شرکت را با استفاده از همان معیارهایی که برای سایر رقبا به کار برد، دوباره ارزیابی کند. تا زمانی که این کار انجام نشود، نیروی دریایی نمی‌تواند بیش از ۱.۵ میلیارد دلار از بودجه ۲.۱ میلیارد دلاری برنامه را به تولید اختصاص دهد.
این پیروزی برای Saildrone نه تنها به عنوان یک موفقیت در این رقابت، بلکه به عنوان نشانه‌ای از امکان چالش تأمین‌کنندگان کوچک در برابر دولت مطرح می‌شود. وکلای شرکت Selendy Gay که نماینده Saildrone بودند، بر این نکته تأکید کردند که این تصمیم پیامدهایی فراتر از یک رقابت خاص دارد.
جرج استنتون، بنیان‌گذار و مدیرعامل Saildrone، این ruling را پیروزی برای رقابت عادلانه و امنیت ملی دانست. او با این حال افزود که "آینده جنگ دریایی در دریا خواهد بود، نه در دادگاه. ما مشتاقیم که از این دعوی حقوقی فراتر برویم و تمام تمرکز خود را بر روی ارائه اتوماسیون دریایی پیشرفته برای نیروی دریایی ایالات متحده متمرکز کنیم."
به رغم پیروزی Saildrone، قاضی تصمیم نیروی دریایی در مورد Blue Water Autonomy را "معقول" ارزیابی کرد و اعتراض این شرکت رد شد.
بیشتر بخوانید: ازسرگیری مذاکرات صلح اوکراین و روسیه به ریاست استیو ویتکاف در ابوظبی · سخت‌گیری‌های جدید نیروی دریایی آمریکا برای کشتی‌های ورودی از بنادر سومالی
