مصافي النفط في الولايات المتحدة في عام ٢٠٢٦، بمعدل استخدام يتجاوز المعتاد، استخدمت في المتوسط أكثر من ٩٥ في المئة من طاقتها بين شهري مايو وسبتمبر. هذا المستوى من النشاط هو الأعلى خلال هذه الأشهر منذ عام ١٩٩٨. زيادة الطلب العالمي على المنتجات النفطية، وخاصة الديزل، أدت إلى زيادة هوامش الربح لهذه المنتجات وتحفيز زيادة معدلات التشغيل.
معدل الاستخدام وإنتاج المصافي
منذ عام ١٩٩١، كان متوسط معدل استخدام مصافي الولايات المتحدة بين شهري مايو وسبتمبر ٩٢ في المئة، بينما ينخفض هذا المعدل إلى ٨٨ في المئة في الأشهر الأخرى. عادةً ما تكون المصافي أكثر نشاطًا خلال هذه الفترة الزمنية لزيادة إمدادات البنزين لفصل ذروة الطلب في الصيف. في المقابل، يصل طلب الديزل إلى ذروته في الخريف والشتاء. بسبب الإنتاج المشترك للبنزين والديزل في المصافي، فإن المعدل العالي للاستخدام في الصيف يؤدي عادةً إلى زيادة المخزونات من الديزل قبل التخزين الموسمي وفصل ذروة الطلب على الديزل.
اقرأ المزيد: ناقلة النفط Soho Square في طريقها إلى ميناء هيوستن
العوامل المحفزة وحالة الإنتاج
في هذا العام، وصل معدل استخدام المصافي إلى ذروته بشكل أساسي بسبب نقص الإمدادات العالمية من وقود الديزل، مما أدى إلى زيادة الطلب الدولي على صادرات وقود الديزل من الولايات المتحدة. على الرغم من أن معدل استخدام المصافي هو الأعلى منذ عام ١٩٩٨، إلا أن إجمالي إنتاج مصافي الولايات المتحدة لم يسجل سوى أعلى مستوى له منذ عام ٢٠١٩، حيث انخفضت الطاقة التكريرية منذ ذلك الحين بنسبة ٤ في المئة.
في الأسابيع الثلاثة الأولى من أكتوبر، انخفض معدل استخدام المصافي عن ذروته الصيفية، لكنه لا يزال أعلى من المتوسط الموسمي لخمس سنوات (٢٠٢١-٢٠٢٥). تشمل الإنتاجات النفط الخام، البنزين، زيت التدفئة، الديزل، البروبان، وسوائل أخرى بما في ذلك البيوديزل وسوائل الغاز الطبيعي.
اقرأ المزيد: توقع زيادة إيرادات الناقلات من قبل بنك الاستثمار Jefferies · بلومبرغ: زيادة تكلفة نقل الناقلات تصب في مصلحة أمريكا
