وصلت الطلبات العالمية لبناء السفن إلى رقم قياسي بلغ ٢٢٦.١ مليون طن (cgt)، وهو أعلى مستوى تم تسجيله في تاريخ هذه الصناعة. تم تسجيل هذا الرقم القياسي الجديد سابقًا في سبتمبر ٢٠٠٨ بمقدار ٢٢٥.٥ مليون طن. من المحتمل أن تؤدي هذه الزيادة الكبيرة في حجم الطلبات إلى تأخير في التسليمات في السنوات القادمة.
تأثير على صناعة الرحلات البحرية
شهدت صناعة الرحلات البحرية أيضًا زيادة غير مسبوقة في عدد الطلبات، حيث تصل القيمة الإجمالية لها إلى ١٠٠ مليار دولار. تشير هذه الزيادة في الطلبات إلى اهتمام متزايد بالسفر عبر الرحلات البحرية والاستثمار في هذا القطاع.
اقرأ المزيد: تشكيل قرارگاه الطاقة في كرمانشاه لإدارة استهلاك الغاز
التأثيرات الإدارية في الصناعة البحرية
سيبقى أرسينيو دومينغيز (Arsenio Dominguez) في منصبه كرئيس للمنظمة البحرية الدولية (IMO) حتى نهاية عام ٢٠٣١. وقد حصل هذا الاختيار على دعم مجلس هذه المنظمة، على الرغم من أن بعض الدول امتنعت عن التصويت أو صوتت ضد المرشح البنمي.
في الأيام الأخيرة، تم التعرف على مجموعة MPC Oceanic، التي تتخذ من هامبورغ مقرًا لها، كواحدة من اللاعبين الرئيسيين في المعاملات التجارية. قامت هذه المجموعة بشراء ٤١% من أسهم شركة إدارة السفن مارلو نافيغاشن (Marlow Navigation) في قبرص. ستجعل هذه الصفقة المساهمين الحاليين في مارلو يمتلكون أيضًا حصة في مجموعة الاستثمار والخدمات البحرية الألمانية.
من بين التقارير المنشورة، كان هناك مقال يركز على بنية الوقود في الموانئ، والذي يتأخر بشكل واضح عن الطلبات الخاصة بالسفن التي تعمل بالوقود البديل، وكان واحدًا من أكثر المقالات زيارة في Splash Ports.
شرح ميخالياس غونتاس (Michalis Gkontas)، المؤسس المشارك والمدير التنفيذي لشركة AskChief، في مقابلته هذا الأسبوع كيف يمكن أن تغير الذكاء الاصطناعي بشكل جذري طرق إدارة السفن في البحر والسواحل.
هذا الأسبوع، تم أيضًا إجراء محادثات مع إدي رودريغيز (Edie Rodriguez) من Transcend Cruises، بينما كان أحد المقالات البارزة هذا الأسبوع يتناول بداية Corazul Cruceros المثيرة في البرازيل.
لقد غيرت الاتصالات الفضائية عالية السرعة تدفق المعلومات بين السفن والسواحل. لكن السؤال هو: هل أدى هذا التحول إلى جعل النقل البحري أكثر كفاءة أم أنه خلق تحديات جديدة فقط؟ هذا الأسبوع، تناول مقال متخصص في SplashTech آراء الخبراء من جميع أنحاء العالم.
أخيرًا، كان أحد أكثر المقالات الممتعة حول صناعة الشحن هذا الأسبوع مخصصًا لمايك داربي (Mike Darby) من Merchant Recruitment، حيث تناول موضوع عقد اجتماعات القهوة التي قد لا تحدث أبدًا.
اقرأ المزيد: بهرام سرمست: يجب ألا يتأثر قطاع الإنتاج في أذربيجان الشرقية بنقص الطاقة · المخاطر الخفية في الشراء والبيع البحري، خاصة في ظل العقوبات
