اجتماع Maritime CEO Forum أقيم في Yacht Club de Monaco واستعرض العاملون في صناعة الشحن الوضع الحالي لهذه الصناعة والتحديات الناجمة عن التحولات الجيوسياسية. في هذا الحدث، أشار سام تشامبرز، رئيس تحرير Splash، إلى تأثير الثروات الحالية على سلوك مالكي السفن.
نمو إيرادات السفن وتحدياته
بوراك تشتينوك، رئيس أبحاث Arrow، أشار إلى النمو غير المسبوق لإيرادات سفن VLCC هذا الشهر واعتبره ١٤ ضعف المتوسط على مدى ١٠ سنوات. ووفقًا لتشينوك، فإن هذا الارتفاع في الإيرادات يعود إلى التحولات الواسعة في سوق النقل وأنشطة شراء وبيع السفن.
اقرأ المزيد: تحليل عاصم منير وتأثير انتخابات أمريكا على علاقات إيران وواشنطن
على الرغم من هذه الأرقام المذهلة، لم يرَ تشتينوك أي علامات فورية على البيع في صناعة الشحن التقليدية. وأشار إلى أن قلقه الرئيسي هو القدرة الجديدة، وحذر من أنه مع وصول حجم الطلبات إلى حوالي ٢٥% من الأسطول الحالي، فإن الإيرادات عادة ما تنخفض في غضون ٢٤ إلى ٣٦ شهرًا القادمة.
إدارة المخاطر وتأمين الطاقة
سوين موكسنس هارفيلد، المدير التنفيذي لشركة DHT Holdings، كان لديه نظرة متفائلة تجاه دفتر طلبات VLCC، وقال إنه بحلول نهاية عام ٢٠٢٩، سيكون حوالي نصف الأسطول أكبر من ١٥ عامًا. ويعتقد أن مالكي السفن في وضع أفضل بسبب انخفاض الديون مقارنة بأزمة ٢٠٠٨.
أكد هارفيلد على ضرورة تجنب التسرع في أوقات الازدهار وأشار إلى تحديات تأمين النفط. وأعطى مثالاً عن عميل مصفاة قبل رحلة أطول مدتها ٤٠ يومًا وتكلفة شحن أعلى بنسبة ٥٠%، هربًا من المخاطر المتزايدة في البحر الأحمر.
غاس مجد، مؤسس ومدير شركة Paratus، اعتبر نمو إيرادات السفن استجابة منطقية لكسر مسارات الطاقة والأسواق المكررة. لكنه حذر من أن تكرار الهجمات الأمنية يجعل العائد على الاستثمار بعد تعديل المخاطر أقل جاذبية.
رينيه كافود-أولسن، المدير التنفيذي لشركة V.Group، حذر من نقاط الضعف التشغيلية في هذه الفترة من الإيرادات القياسية وأكد على ضرورة الاستثمار في الأنظمة وتدريب الموظفين. نصح الملاك بعدم التعامل مع الطاقم والإدارة الفنية كسلعة.
أندي ديزي من JP Morgan Asset Management حذر من مطاردة السفن في ذروة السوق، وأكد لارس-كريستيان سوينسن، مدير Bruton وHimalaya Shipping، على أهمية المرونة.
اقرأ المزيد: الأرجنتين تقدمت بطلب حكم من المحكمة الدولية لوقف المشروع النفطي البريطاني في جزر الفوكلاند · Meadway Bulkers سجلت طلبًا لبناء ست ناقلات نفط جديدة في الصين
