خریداران چینی به خرید نفتکش‌های بزرگ ادامه می‌دهند

خریداران چینی به‌طور فعال در حال خرید نفتکش‌های بزرگ (کاپ‌سایز) هستند و در این راستا، Klip Marine از استونی به فروش Ekaterini V (با ظرفیت ۱۷۳,۵۵۵ تن)، که در سال ۲۰۱۲ در Bohai Shipbuilding ساخته شده است، به خریداران چینی به قیمت ۳۵ میلیون دلار اقدام کرده است. این کشتی بر اساس برنامه‌ریزی‌های جاری، در ژانویه سال آینده به تعمیر و سرویس نیاز دارد.

تفاوت قیمت‌ها و دلایل آن

این کشتی با قیمتی بیش از ۵ میلیون دلار کمتر از فروش دیگری از یک کشتی مشابه چینی به نام Golden Myrtalia (با ظرفیت ۱۷۷,۹۷۹ تن و ساخته شده در ۲۰۱۱ توسط Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding) به فروش رسیده است که گفته می‌شود بیش از ۴۰ میلیون دلار قیمت‌گذاری شده است. کارگزاران بازار اعتقاد دارند که این تفاوت قیمت می‌تواند به دلیل اندازه کمی کوچکتر Ekaterini V و تفاوت در شهرت بازار بین دو کارخانه کشتی‌سازی چینی باشد.

بیشتر بخوانید: ولاری شیپینگ به بازار اوسلوی نروژ پیوست و ۵۰۰ میلیون دلار جذب کرد

این دو فروش، اولین موارد گزارش شده از فروش نفتکش‌های بزرگ از سپتامبر به شمار می‌روند که در آن ماه، HNA Technology، شرکت فهرست شده در شانگهای، توافق کرده بود تا کشتی Bulk Joyance (با ظرفیت ۱۷۵,۹۰۰ تن و ساخته شده در ۲۰۱۲ در Jinhai Heavy Industry) را به قیمت ۳۱.۱ میلیون دلار بفروشد، با تحویل نسبتاً سریع.

خروج دیگر بازیگران از بازار

در این ماه، یک معامله دیگر نیز به طور آرام زیر سرخط‌های خبری قرار گرفت. Sunrising International، شرکتی که به تجارت نفتکش‌های قدیمی‌تر شناخته می‌شود، با فروش کشتی Highland (با ظرفیت ۱۷۴,۰۹۲ تن و ۲۰ سال سن) به قیمت ۲۵ میلیون دلار از بخش کاپ‌سایز خارج شد. این کشتی در اوایل سال ۲۰۲۴ به قیمت حدود ۱۵ میلیون دلار خریداری شده بود.

افزایش علاقه به خرید در شرایطی اتفاق می‌افتد که بازار به‌طور کلی قوی‌تر به نظر می‌رسد. Clarksons اخیراً گزارش کرده است که شاخص سنگ‌آهن آن‌ها نسبت به سال گذشته حدود ۶ درصد افزایش یافته است. این تغییرات در بازار نشان‌دهنده وجود تقاضای بالا برای نفتکش‌های بزرگ و همچنین تغییرات در روند قیمت‌ها و معاملات در این بخش است.

بیشتر بخوانید: شرکت کشتیرانی Polaris Shipping به گسترش ناوگان تانکرها می‌اندیشد · نفتکش HMM Platinum در سواحل آفریقای جنوبی به دنبال پناهگاه