١٩ ناقلة نفط إيرانية في مياه المحيط الهندي وقرب سواحل سريلانكا، عالقة منذ ٨٨ يومًا في وضع غير محدد، وتزداد المخاوف بشأن طاقمها يومًا بعد يوم. هذه الناقلات التي نفدت خزاناتها لا تزال تحتوي على طاقم عالق في وسط المياه المفتوحة.
الوضع السيء لطاقم الناقلات
تشير التقارير إلى أن مخزونات المياه الصالحة للشرب والغذاء والوقود في هذه السفن قد انخفضت، ولا يعرف البحارة متى يمكنهم العودة إلى منازلهم. الحكومة السريلانكية، بسبب العقوبات الثانوية الأمريكية، امتنعت عن تقديم الخدمات لهذه الناقلات، مما زاد من المخاوف بشأن صحة وأمان الطاقم. كان عليرضا دلخوش، سفير الجمهورية الإسلامية الإيرانية في سريلانكا، قد طلب المساعدة سابقًا، لكن طلبه قوبل بالرفض من وزير الخارجية السريلانكي.
اقرأ المزيد: ناقلة النفط تحت العقوبات الأمريكية 'Sibu ١' تم إنقاذها من قراصنة الصومال
عواقب العقوبات على الخدمات البحرية
أصبح وضع طاقم الناقلات بسبب العقوبات أزمة إنسانية. أعلن توشارا رودريغو، المتحدث باسم وزارة الخارجية السريلانكية، أن أي قرار لمساعدة هذه السفن يجب أن يُتخذ مع مراعاة المصالح الوطنية لسريلانكا. كما أن خطر العقوبات الثانوية الأمريكية جعل الشركات الخاصة تمتنع عن تقديم الخدمات لهذه الناقلات. ومع ذلك، لا يزال العدد الدقيق للطاقم وتركيبهم الجنسي غير محدد، ولا توجد معلومات مستقلة حول الوضع الطبي أو المخزونات المتبقية.
كانت هذه الناقلات جزءًا من سلسلة صادرات النفط الإيرانية إلى الأسواق الآسيوية، خاصة الصين، وقد أدى الاضطراب في عودتها إلى الموانئ التصديرية الإيرانية إلى تعقيد دورة نقل النفط. في الظروف العادية، فإن تأمين المياه والغذاء والوقود اللازم للسفن عادة ما يكون جزءًا من الأنشطة اليومية لشركات الخدمات المينائية، لكن الآن هذه الخدمات تواجه خطر الحرمان من الشبكة المصرفية والتجارة الدولية.
اقرأ المزيد: تم التعرف على شحنة ناقلة النفط الإيرانية في ١٥ آبان ١٤٠٢ في طريقها إلى بحر قزوين · ماكرون أعلن عن احتجاز ناقلة النفط DF Peak في المحيط الهندي
