برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
حملات دریایی روسیه به کشتی‌های تجاری در دریای سیاه
گزارش اختصاصی

حملات دریایی روسیه به کشتی‌های تجاری در دریای سیاه

افزایش تهدیدات دریایی؛ خطرات جدید برای تجارت در دریای سیاه

منبع تصویر: maritime-executive.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۵۰,۷۹۱

خلاصهٔ خبر

  • افزایش تهدیدات دریایی؛ خطرات جدید برای تجارت در دریای سیاه
  • این خبر نشان‌دهنده افزایش تنش‌ها در دریای سیاه و تأثیرات آن بر حمل و نقل دریایی است.
  • مفقود شدن ۱۱ ملوان

حملات دریایی روسیه به کشتی‌های تجاری در دریای سیاه در اکتبر ۲۰۲۳ به شدت افزایش یافته است. این حملات با هدف کاهش حجم حمل و نقل دریایی به سمت اوکراین و از آنجا انجام می‌شود و به‌طور خاص بر روی کشتی‌های مستقر در منطقه اقتصادی انحصاری رومانی و آب‌های سرزمینی بلغارستان تمرکز دارد.

جزییات حملات دریایی

در ماه جاری، هشت حمله به کشتی‌های تجاری در دریای سیاه ثبت شده است. از این تعداد، چهار کشتی در آب‌های نزدیک سواحل رومانی مورد حمله قرار گرفتند. کشتی نفتکش شیمیایی با پرچم سان مارینو به نام Wine Trader (IMO ۸۸۰۸۷۰۷) و کشتی باری با پرچم ترکیه به نام Royad Mammadov (IMO ۹۳۵۶۹۶۹) در منطقه اقتصادی انحصاری رومانی هدف قرار گرفتند. همچنین دو کشتی دیگر با پرچم‌های کُمور و جزایر مارشال نیز در آب‌های سرزمینی رومانی دچار حملات شدند.

حملات در سواحل بلغارستان

چهار کشتی دیگر نیز در سواحل بلغارستان مورد حمله قرار گرفتند. کشتی با پرچم گینه بیسائو به نام HS Dignity (IMO ۹۵۴۵۹۱۲) مورد اصابت قرار گرفت که منجر به مفقود شدن ۱۱ ملوان شد. کشتی مالتی Chelsea-۳ (IMO ۹۳۶۱۳۹۲) سه بار مورد حمله قرار گرفت و کشتی با پرچم پالائو به نام Able/AEL (IMO ۹۰۰۱۱۳۶) نیز هدف قرار گرفت. در خصوص کشتی با پرچم توگو به نام Alpha Watan (IMO ۷۵۱۰۸۸۴)، مقامات سوریه اعتراضات شدیدی نسبت به توقف زودهنگام عملیات جست‌وجو برای ۱۰ ملوان مفقود شده، مطرح کرده‌اند.

بر اساس کنوانسیون سازمان ملل در مورد حقوق دریا (UNCLOS)، دولت‌های ساحلی مسئولیت امنیت عبور کشتی‌ها از منطقه اقتصادی انحصاری خود را ندارند و این مسئولیت به دولت پرچم تعلق دارد. با این حال، هرگونه حمله به کشتی‌ها در آب‌های سرزمینی یک حمله به خاک آن دولت محسوب می‌شود.

ناتو در این زمینه واکنش قابل توجهی از خود نشان نداده است و به احتمال زیاد در صورت درخواست یکی از کشورهای عضو، اقدام خواهد کرد. با افزایش حملات، کشتی‌ها به مسیرهای طولانی‌تری روی آورده‌اند تا از خطرات موجود بکاهند. در همین راستا، رومانی به‌طور علنی روسیه را به انجام این حملات متهم کرده و درخواست کمک از ناتو برای مقابله با این تهدیدات را مطرح کرده است.

منبع: maritime-executive.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده افزایش تنش‌ها در دریای سیاه و تأثیرات آن بر حمل و نقل دریایی است. حملات به کشتی‌های تجاری می‌تواند به اختلال در تجارت جهانی و افزایش هزینه‌ها منجر شود. همچنین، این موضوع می‌تواند به تشدید تنش‌ها میان کشورهای منطقه و ناتو منجر گردد.

پیشینه

حملات دریایی روسیه به کشتی‌های تجاری در دریای سیاه به عنوان بخشی از تنش‌های جاری در منطقه مطرح است. این حملات به‌ویژه بر روی کشتی‌های مستقر در آب‌های رومانی و بلغارستان متمرکز شده و نگرانی‌های امنیتی را برای کشورهای ساحلی ایجاد کرده است.

اعداد مهم

– مفقود شدن ۱۱ ملوان