حكومة اليابان في ١١ سبتمبر ٢٠٢٦ أكدت أنها خصصت ٦٣٥ مليون دولار لخمس شركات لبناء السفن في البلاد. هذه الخطوة هي جزء من برنامج يهدف إلى تعزيز قدرة بناء السفن وإحياء هذه الصناعة في اليابان.
تفاصيل الاستثمار
وزارة النقل اليابانية أعلنت أن هذا الاستثمار الإضافي يأتي بعد منح ثلاث مساعدات مالية أكبر بقيمة إجمالية ١.٤ مليار دولار في ٤ سبتمبر. هذه المساعدات مخصصة لمشاريع بقيمة تقريبية ٣.٨ مليار دولار. تشمل خطة الحكومة إجمالي استثمار حوالي تريليون ين (٦.٤ مليار دولار) سيتم تمويله من خلال شراكات عامة وخاصة.
اقرأ المزيد: زيادة حادة في أسهم A.P. Moller-Maersk على الرغم من التحليلات السلبية
الوزارة أكدت أن اليابان تعتمد على التجارة البحرية لنقل السلع الأساسية مثل الطاقة والغذاء. لذلك، يُعتبر بناء السفن صناعة حيوية لليابان، وتسعى الحكومة لزيادة قدرة بناء السفن من خلال تشجيع الاستثمارات الكبيرة. من بين الإجراءات المخطط لها إنشاء معدات أوتوماتيكية وتوفير العمالة، وتوسيع الأرصفة، وتقديم رافعات أكبر.
التحديات الموجودة في صناعة بناء السفن
صناعة بناء السفن في اليابان تواجه تحديات مثل انخفاض الحصة السوقية، وشيخوخة القوى العاملة، وانخفاض التوظيف. استجابةً لطلبات الصناعة لدعم الحكومة، تم إعداد خطة في ديسمبر ٢٠٢٥ تهدف إلى مضاعفة إنتاج بناء السفن بحلول عام ٢٠٣٥. صندوق إحياء صناعة بناء السفن سيفحص الخطط المقدمة من قبل شركات مختلفة وسيركز على قدرة بناء السفن.
ياسوكي كانيكو، وزير النقل الياباني، أعلن عن المساعدات الأولى وقال إن الجهود لإحياء صناعة بناء السفن جارية. اعتبر بناء السفن واحدة من ١٧ صناعة ذات أولوية لليابان وأكد أن الهدف النهائي للبلاد هو تحقيق قدرة بناء سفن تصل إلى ١٨ مليون طن إجمالي بحلول عام ٢٠٣٥.
بالمقارنة، تلقت شركات بناء السفن اليابانية في عام ٢٠٢٥ طلبات بأقل من ٩ مليون طن إجمالي، والحصة السوقية الحالية لليابان تبلغ حوالي ٩% من السوق العالمية، والتي انخفضت بسبب زيادة المنافسة من كوريا الجنوبية والصين.
من بين الاستثمارات الأخيرة، شركة ميتسوبيشي لبناء السفن تلقت ٢٦٠ مليون دولار، وهو أكبر استثمار من بين الشركات الخمس. مجموعة شين كوريشيوما تلقت ٢٠٨ مليون دولار، وصناعات كاوازاكي الثقيلة تلقت ١٠٢ مليون دولار. كما تلقت شركة أوشيما لبناء السفن ٤٠ مليون دولار، وناوكاي زوسن (بناء السفن أوتشومي) تلقت ٢٨ مليون دولار.
شركة كاوازاكي أكدت أن هذا التمويل هو جزء من برنامج بقيمة تقريبية ٢٩٠ مليون دولار لتعزيز قدرة بناء السفن في ورشة ساكايد. تسعى هذه الشركة لتوسيع قدراتها الخاصة في بناء السفن الحاملة للغاز الطبيعي المسال (LNG). بالمثل، أعلنت شركة أوشيما لبناء السفن أنها ستستخدم هذه الاستثمارات لتعزيز نظام الإنتاج وقدرات بناء السفن الخاصة بها.
اقرأ المزيد: محافظ خراسان الشمالية: التدابير الشتوية لتأمين الطاقة قيد التنفيذ · البورصة في ذروتها: ٥٤٣٣ مليار تومان من الأموال الجديدة دخلت السوق!
