حكومة اسكتلندا قدمت خطة جديدة للحفاظ على مصنع بناء السفن فيرغسون (Ferguson Marine) في غلاسكو. هذا المصنع الذي تحت إدارة الإفلاس منذ عام ٢٠١٩، يوشك على إنهاء آخر طلب تجاري له وقد أعلن أنه يسعى لتقليل عدد العمال.
المشاكل المالية لفيرغسون والخطة الجديدة للحكومة
مصنع فيرغسون هو آخر مصنع من تقليد طويل في بناء السفن في منطقة كلايد وغلاسكو، لكنه مثل العديد من المصانع يواجه مشاكل مالية خطيرة. حجم هذا المصنع يحد من قدرته على المنافسة في العقود الكبيرة، بما في ذلك عقود بناء السفن البديلة لشركة كالماك (CalMac) الحكومية.
اقرأ المزيد: پیمان جبلی: صداوسیما با ۳۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بودجه محدودیتهای مالی دارد
تفاقم مشاكل هذا المصنع مع المشروع المكلف لبناء سفن الركاب التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال تحت أسماء غلين سانكس (Glen Sannox) وغلين روزا (Glen Rosa). هذه المشاريع تأخرت لسنوات عن الجدول الزمني وتسببت في تكاليف كبيرة. بينما تم مؤخرًا تشغيل غلين سانكس، وردت تقارير عن مشاكل متكررة به.
الخطط المستقبلية والانتقادات السياسية
ستيفن فلين (Stephen Flynn)، وزير النقل في اسكتلندا، أعلن عن خطة الحكومة الجديدة للحفاظ على الوظائف في هذا المصنع خلال فترة الانتقال. وقد أعلن في البرلمان أن الحكومة خصصت مبلغًا غير محدد كاستثمار لبناء قوارب السحب (tugboats) بناءً على تصميمات مسبقة. هذه القوارب ستُنتج بدون طلب أو عميل محدد.
تواجه هذه الخطة انتقادات سياسية جديدة. أشار أعضاء الأحزاب المعارضة إلى نقص التفاصيل وذكروا أن هذه الخطة جاءت بعد وعد الحكومة السابق في مارس لتقديم أربع عقود جديدة لفيرغسون. حاليًا، لا يوجد لدى المصنع أي عمل تجاري آخر بعد تسليم غلين روزا، وقد أعلنت الإدارة أنها طلبت من ٧٠ موظفًا أن يتفقوا على الانفصال الطوعي.
سبق للحكومة أن قدمت دعمًا لهذا المصنع في إطار عقد فرعي لبناء ثلاث وحدات هيكلية للأسطول البحري البريطاني. ومع ذلك، دافع المسؤولون الحكوميون عن التأخير في تنفيذ المشاريع وأعلنوا أنهم يقومون بمراجعة هذه المشاريع لضمان عدم انتهاك قوانين الدعم.
اقرأ المزيد: داود منظور بر ضرورت مدیریت ناترازی انرژی تأکید کرد · معاون اجرایی رئیسجمهور: متعادلسازی نرخ سوخت به تأمین عدالت نیاز دارد
