كاسحة الجليد Healy (WAGB-٢٠) بسبب وقوع حادث هندسي خطير في ١٣ يوليو ٢٠٢٣، لم تتمكن من مواصلة المهام المخطط لها في القطب الشمالي. هذه السفينة التي تتواجد حالياً في سياتل، كانت تلعب دوراً رئيسياً كواحدة من أهم كاسحات الجليد التابعة للبحرية الأمريكية في العمليات العلمية والمراقبة في مياه القطب الشمالي.
تفاصيل الحادث وتأثيره على المهام
الحادث يتعلق بحدوث انفجار في أحد محركات الديزل الخاصة بـ Healy خلال التجارب البحرية بعد الإصلاحات. هذا الحادث لم يتسبب فقط في توقف المهام المخطط لها لصيف ٢٠٢٦، بل أجبر البحرية الأمريكية على الاعتماد بشكل أكبر على كاسحات الجليد الأخرى في هذا الموسم النشط في القطب الشمالي.
اقرأ المزيد: عزل مهران یزدانخواه بعد الاعتراض على الفساد في بتروكيماويات مرواريد
وفقاً لمسؤولي البحرية، لا تزال التحقيقات جارية بشأن سبب هذا الحادث، وتتم حالياً تصميم برامج الإصلاح. بينما لم تتمكن Healy من تنفيذ مهامها بسبب هذا الحادث، عادت كاسحة الجليد Storis، التي تم تشغيلها في عام ٢٠٢٥، إلى العمليات في ألاسكا والمناطق القطبية.
أنشطة السفن البحثية الصينية ورد الولايات المتحدة
في هذه الأثناء، أرسلت الصين سفينتيها البحثيتين Xue Long وXue Long ٢ شمالاً عبر بحر بيرينغ خلال فصل الصيف. قامت البحرية الأمريكية بإرسال السفينة الوطنية الأمنية Munro إلى المنطقة لمراقبة هذه الأنشطة. كانت هذه السفينة تراقب تحركات السفن الصينية في المنطقة الاقتصادية الحصرية للولايات المتحدة وعلى الرف القاري الممتد للولايات المتحدة.
تشمل عمليات Xue Long ١٢ عملية محطة جليدية شمال ٨٢ درجة وتركيب أكثر من ٣٠ جسم جليدي لجمع البيانات حول حركة الجليد البحري وظروف المحيط. هذه الأنشطة تحت المراقبة الدقيقة من قبل الولايات المتحدة وكندا، حيث كانت السفن Storis وHMCS Max Bernays تراقب تحركات Xue Long لعدة أسابيع.
تُسمح للقوات الأجنبية بعبور المنطقة الاقتصادية الحصرية للولايات المتحدة وفقًا للقوانين الدولية، ولكن الأبحاث العلمية البحرية في هذه المنطقة تتطلب إذنًا مسبقًا من الولايات المتحدة.
التحديات ومستقبل أسطول كاسحات الجليد الأمريكية
السفينة Healy التي تم تشغيلها في عام ١٩٩٩، دعمت لأكثر من عقدين الأبحاث العلمية والعمليات الأمريكية في النقاط النائية من المحيط القطبي الشمالي. وصلت هذه السفينة إلى القطب الشمالي للمرة الثالثة في سبتمبر ٢٠٢٢، وتعتبر أول سفينة سطحية أمريكية تصل إلى ٩٠ درجة شمالية دون مرافقة سفن أخرى.
مع ذلك، واجهت Healy تحديات هندسية متكررة. أدت حريق في محركها إلى إلغاء المهام في عام ٢٠٢٠، وحريق آخر في غرفة المحرك عطل مهمة صيف ٢٠٢٤. نظرًا للتأخيرات المتكررة، يحتاج أسطول كاسحات الجليد الأمريكية إلى بناء جيل جديد من كاسحات الجليد المصممة.
بدأ بناء أول كاسحة جليد أمنية في القطب الشمالي في فنلندا في يونيو ٢٠٢٣، ومن المتوقع أن يتم تشغيل أول كاسحة جليد جديدة في عام ٢٠٢٨. كما تواجه برامج كاسحات الجليد الثقيلة تأخيرات ملحوظة، وتظهر التقييمات الأخيرة أن أول سفينة سيتم تسليمها في مارس ٢٠٣٣.
اقرأ المزيد: إيران قد زادت من سيطرتها على مضيقي هرمز وباب المندب · اضطرابات النوم؛ جرس إنذار لمرض الزهايمر
