حاملة الطائرات جون إف. كينيدي (USS John F. Kennedy) يوم الثلاثاء، ١٤ أكتوبر ٢٠٢٦، هبطت لأول مرة المقاتلة الشبح F-٣٥ على سطحها. هذا الهبوط يعد مرحلة مهمة في تقدم إعداد هذه الحاملة، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة في النصف الثاني من العام المقبل.
التشغيل والتقنيات الجديدة
كما أجرت حاملة جون إف. كينيدي أول إقلاع للمقاتلة F-٣٥ باستخدام نظام الكاتابولت الكهرومغناطيسي الخاص بها، مما يمكّن الحاملة من إقلاع الطائرات بسرعة وفعالية. هذه الحاملة هي الثانية في فئتها والأولى التي تمتلك جميع الميزات الخاصة اللازمة لدعم المقاتلة F-٣٥C في المهام.
اقرأ المزيد: بلوكر الطاقة اشترت أول شحنة من اليورانيوم
التقدمات الأخيرة والتحديات
في سبتمبر، كان فريق جون إف. كينيدي لا يزال يكمل اختبارات أربعة مصاعد للأسلحة المتقدمة في الحاملة. هذا النظام، الذي صمم لنقل الذخائر بين الطوابق السفلية والمخازن والسطح الرئيسي، أسرع مقارنة بالتصاميم السابقة، ولكن خلال عملية إعداد الحاملة الأولى من فئة USS Gerald R. Ford، كانت هناك تحديات كبيرة تتعلق بموثوقيتها. تعتقد البحرية الأمريكية أن الدروس المستفادة من تجربة حاملة فورد ستسرع من عملية إعداد جون إف. كينيدي.
في الوقت نفسه، تواجه الحاملة الثالثة من فئة فورد، USS Enterprise (CVN-٨٠)، أيضًا تأخيرات، وتم تأجيل تاريخ تسليمها إلى عام ٢٠٣٠. توقيت الحاملة الرابعة، CVN-٨١، غير محدد ويعتمد جزئيًا على القرارات التنفيذية. أصدر البيت الأبيض توجيهًا لمراجعة تركيب الكاتابولت البخارية والمصاعد الهيدروليكية على CVN-٨١. نظرًا لأن الفولاذ لهذه الحاملة قد تم قطعه بالفعل، فإن التغييرات قد تؤدي إلى تأخيرات كبيرة.
قال كريست كاستنر، الرئيس التنفيذي لشركة هانتينغتون إنغالس، في بودكاست Mission Critical: "هذه محاولة كبيرة لتغيير التصميم إلى الكاتابولت البخارية. هذا التغيير سيؤخر بشكل كبير الجدول الزمني للحاملة وسيؤدي أيضًا إلى تكاليف كبيرة يجب أن نحسبها مع البحرية."
اقرأ المزيد: مجموعة باورسل توسعت تعاونها مع مجموعة جي إم آي إلى أربع سفن شحن · أندورييل تستثمر ٦.٦ مليار دولار لإنشاء مصنع لبناء الغواصات
