جي دي فنس، سناتور أمريكي، في تصريحات حول وضع مضيق هرمز وتهديدات إيران للسفن، حذر من عواقب السيطرة المحتملة لإيران على هذا الممر المائي. وأكد: «لم نواجه أبداً مثل هذا الوضع الذي يسعى فيه أكبر داعم حكومي للإرهاب إلى إغلاق إمدادات الطاقة في العالم بالكامل.»
عواقب السيطرة على مضيق هرمز
فنس أشار إلى أنه إذا تمكنت إيران من السيطرة على الملاحة في مضيق هرمز، فإن ذلك يعني زيادة أسعار البنزين للمستهلكين الأمريكيين. وأضاف: «إذا تركنا المنطقة ببساطة وسمحنا للإيرانيين بالسيطرة على الملاحة في مضيق هرمز، فهذا يعني أنك ستدفع أموالاً أكثر بكثير للبنزين.» تأتي هذه التصريحات في وقت كانت فيه حركة السفن في مضيق هرمز تسير بشكل طبيعي قبل بدء الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران في ٢٨ فبراير، حيث كانت حوالي ٢٠% من نفط العالم يتم نقله عبر هذا الممر المائي.
اقرأ المزيد: تحليل تأثير الحرب في اليمن على النقل البحري في الخليج العربي
الوضع الحالي لصادرات النفط
لا يزال الوضع الحالي لصادرات النفط من الشرق الأوسط مستمراً بسبب جهود الجيش الأمريكي لتأمين مرور السفن عبر مضيق هرمز. في رده على سؤال حول مدى طول الوقت الذي سيستغرقه انخفاض الأسعار، قال فنس: «عندما تنتهي هذه المواجهة، سنشهد انخفاضاً في أسعار البنزين.» ومع ذلك، أشار إلى التحديات التي تواجهها أمريكا في الحرب مع إيران وقال: «لقد حققنا انتصاراً حاسماً، لكن العدو له دور أيضاً في تحديد النتيجة.»
العواقب السياسية للحرب مع إيران
أصبحت الحرب مع إيران وزيادة تكاليف الوقود من العوامل الحاسمة في الانتخابات النصفية للكونغرس الأمريكي. مع اقتراب هذه الانتخابات، تثار مناقشات وآراء مختلفة حول سياسات إدارة ترامب تجاه إيران. عبد السعيد، المرشح الديمقراطي، انتقد مراراً سياسات ترامب واعتبر الحرب مع إيران «فكرة غبية». وفي انتقاده لترامب، أشار إلى جهود رئيس وزراء إسرائيل على مدى ٤٠ عاماً لإدخال أمريكا في الحرب.
وفي النهاية، رد فنس على انتقادات السعيد قائلاً: «أرى السعيد يتحدث عن الحرب مع إيران وينتقد قرارات السيد ترامب. لكن في الأساس، نحن هنا حيث نحن، وأريد أن أعرف ما هو حل عبد السعيد لمشاكلنا الحالية. من السهل فقط انتقاد تصريحات شخص قبل عدة أشهر.»
اقرأ المزيد: مشكلة ميكانيكية HMS Protector بعد ٢٥ عاماً من النشاط في القطب الشمالي · الجمهورية الإسلامية نقلت شحنات الغاز المسال في البحر
