اداره بنادر ملی آفریقای جنوبی (TNPA) به عنوان یکی از مهم‌ترین نهادهای زیرساختی این کشور به تازگی تصمیم به جداسازی از ترانسنت (Transnet) گرفته است. این جداسازی با حمایت کامل دولت و به منظور افزایش استقلال مالی و ظرفیت سرمایه‌گذاری TNPA انجام می‌شود و قرار است به عنوان یک شرکت دولتی مستقل فعالیت خود را ادامه دهد.
جزئیات جداسازی و تأثیرات آن
جداسازی TNPA به معنای این است که مالکیت مستقیم بنادر ملی کشور به دولت منتقل می‌شود و دیگر تحت گروه ترانسنت نخواهد بود. این اقدام نیاز به ارزیابی مستقل از TNPA و جبران عادلانه برای ترانسنت دارد. دولت تأکید کرده است که مالکیت و کنترل استراتژیک زیرساخت‌های ملی بنادر باید حفظ شود. این تصمیم به شدت تغییرات قبلی را تقویت می‌کند که در سال ۲۰۲۱ توسط رئیس‌جمهور سیریل رامافوزا اعلام شده بود.
بیشتر بخوانید: نیروهای گارد ساحلی ایالات متحده به بازگشایی ایستگاه‌های تعطیل شده اقدام می‌کنند
چالش‌ها و فرصت‌ها
بنادر آفریقای جنوبی در سال‌های اخیر با مشکلاتی چون ترافیک سنگین، کمبود تجهیزات و نگهداری ناکافی مواجه بوده‌اند. بر اساس شاخص عملکرد بندرهای کانتینری بانک جهانی در سال ۲۰۲۴، بنادر Ngqura و کیپ‌تاون در رده‌های ۴۰۴ و ۴۰۵ جهانی قرار دارند، در حالی که بندر دوربان در رده ۳۹۸ قرار گرفته است. با این حال، نشانه‌هایی از بهبود وضعیت نیز مشاهده شده است. بر اساس آخرین شاخص بانک جهانی، بندر دوربان بزرگ‌ترین بهبود سال به سال را در بین بنادر ارزیابی‌شده به خود اختصاص داده است.
با این حال، این بهبود همچنان شکننده است. بندر دوربان در ماه اوت دوباره به مشکل ترافیک سنگین دچار شد و کشتی‌ها با تأخیر ۸ تا ۱۲ روزه مواجه شدند. در این میان، برخی از شرکت‌ها نیز از تأخیرهای ۲۰ روزه خبر دادند. همچنین، سرمایه‌گذاری خصوصی به‌طور فزاینده‌ای در تلاش‌های دولت برای احیای بنادر مرکزی شده است. شرکت ICTSI در سال جاری فعالیت خود را در بندر دوربان آغاز کرده و توافقی ۲۵ ساله را با سرمایه‌گذاری حدود ۱۱ میلیارد رند (۶۳۸ میلیون دلار) به امضا رسانده است.
TNPA همچنین فرآیندهایی برای جذب بخش خصوصی در بندر کیپ‌تاون و بندر ریچاردز بی آغاز کرده است. در همین راستا، ترانسنت هفته گذشته فرآیند شناسایی شریک خصوصی برای کریدور منگنز Ngqura به ارزش ۳۰ تا ۴۴ میلیارد رند را آغاز کرد. جداسازی TNPA به منظور افزایش استقلال مالی و ظرفیت سرمایه‌گذاری این نهاد انجام می‌شود و به نظر می‌رسد که این اقدامات در راستای بهبود سیستم لجستیکی کشور که به تدریج به مانعی برای رقابت تجاری تبدیل شده، ضروری است.
بیشتر بخوانید: مدیریت مصرف انرژی با بازگشت ۱۰۰ میلیون مترمکعب گاز به مدار · در حادثه نجات دریایی در آفریقای جنوبی، سه نجاتگر جان خود را از دست دادند
