ثلاث ناقلات نفط في تاريخ ٢٩ سبتمبر ٢٠٢٦ تعرضت للهجوم في منطقة مضيق هرمز. وقع هذا الحدث في وقت يبدو أن إيران تسعى فيه لإظهار قوتها وتهديد السفن. ومع ذلك، تشير التقارير إلى زيادة تدفق النفط وحركة السفن في هذه المنطقة.
تفاصيل الهجمات على ناقلات النفط
وفقًا للمعلومات المقدمة، تم التعرف على ناقلتين نفطيتين، كلاهما يرفع علم ليبيريا وتعرضتا لأضرار. واحدة من هذه الناقلات هي Mersin Prosperity (٢٩٩,٣١٩ dwt) التي تديرها ADNOC. الناقلة الأخرى التي تبدو أصغر، تتعلق بعمليات شاتل لنقل النفط من دول الخليج إلى الناقلات المنتظرة في جنوب المضيق في بحر العرب. تم التعرف على هذه الناقلة باسم Sinbad (١١٥,٩٤٩ dwt) وآخر تقرير عنها تم تسجيله في الفجيرة. كانت كلتا الناقلتين تمران عبر المضيق في عبور مظلم (dark transit).
اقرأ المزيد: توقيف شحنة ١.٨ مليون لتر من المشتقات النفطية في الخليج العربي بواسطة حراس هرمزغان
ادعاء إيران وحالة صادرات النفط
أفادت وكالة فارس الإيرانية بأنه تم إطلاق طلقات تحذيرية نحو السفن التي انتهكت قوانين مضيق هرمز. لم تقدم الوكالة تفاصيل إضافية حول هذه الهجمات، لكنها أشارت إلى الانفجارات المبلغ عنها بالقرب من جزيرة قشم وأماكن أخرى على السواحل. في الوقت نفسه، ادعى أحد المتحدثين باسم الحرس الثوري، العميد حسين محبي، مرة أخرى أن إيران تسيطر على مضيق هرمز. وقال إن السفن التي تحاول عبور المضيق بدون إذن ستتعرض إما للهجوم أو ستصطدم بالألغام.
بينما تطرح إيران هذه الادعاءات، تشير الأدلة إلى أن حجم النفط من المملكة العربية السعودية والكويت والعراق في تزايد. قامت Windward MIOC بتقييم أن إيران لم تعد قادرة على تقييد حركة المرور في الممر الجنوبي كما كانت في الصيف الماضي. تظهر بيانات التتبع أنه في تاريخ ٢٩ سبتمبر، عبرت ١٧ سفينة من مضيق هرمز. في الوقت نفسه، أفادت Kpler أن أكثر من ٧٠% من النفط الخام الذي عبر مضيق هرمز في أغسطس قد غير سفنه خارج مياه المضيق.
اقرأ المزيد: شل أعلنت عن خطة لمضاعفة قدرة تصدير LNG في كندا · حكومة ترامب لم تقدم أي مساعدة لإيران لتخفيف العقوبات
