حققت راوما مارين كونستراكشنز (RMC) في فنلندا تقدمًا ملحوظًا في بناء أول سفينة دورية للأمن القطبي (ASC) لخفر السواحل الأمريكية. وفقًا لما ذكره ميكا نيمي نين، المدير التنفيذي للشركة، تم إطلاق حوالي نصف كتل السفينة الأولى إلى الماء، وسيبدأ بناء السفينة الثانية قريبًا.
تفاصيل العقد وعملية البناء
حدث هذا التقدم السريع بعد توقيع العقد النهائي في صيف هذا العام. قال نيمي نين في حديثه مع صحيفة فنلندية: "لقد أطلقنا تقريبًا نصف كتل السفينة الأولى إلى الماء. بدء إنتاج السفينة الثانية يقترب."
اقرأ المزيد: أكسلرون زودت مشاريع بأكثر من ١٠٠ توربوشارجر ACCX٣٠٠-L
وفقًا لنيمي نين، فإن اللوائح التجارية الأمريكية حالت دون بدء البناء الرسمي قبل الانتهاء من العقد، لكن ورشة بناء السفن كانت قد أنتجت وحدات نموذجية قبل ذلك. هذه الاستعدادات سمحت للورشة بالانتقال بسرعة إلى الإنتاج التسلسلي عند بدء العقد.
الخطط المستقبلية وتأثيراتها
منحت خفر السواحل الأمريكية عقدًا لبناء سفينتين ASC في ديسمبر ٢٠٢٥ بقيمة تقريبية تبلغ ١.١ مليار دولار، مع تحديد موعد تسليم هذه السفن في عام ٢٠٢٨. هاتان السفينتان اللتان تم بناؤهما في فنلندا هما جزء من برنامج أكبر لبناء ست سفن تقودها شركة بولينجر شيب ياردز في لويزيانا.
ستُبنى سفن RMC بناءً على تصميم متعدد الأغراض لكاسحات الجليد تم تطويره بواسطة شركة Seaspan Shipyards الكندية ومتخصص كاسحات الجليد الفنلندية Railo Technology. هذا التصميم الناضج كان العنصر المركزي في برنامج تسريع البناء، مما أتاح لـ Seaspan بدء الإنتاج بسرعة.
تعد سفن RMC جزءًا من برنامج أوسع لخفر السواحل لشراء ١١ سفينة دورية للأمن القطبي، مما يسرع التسليم باستخدام خبرة بناء السفن الفنلندية، بينما ينقل التكنولوجيا والمعرفة الإنتاجية إلى ورش العمل الأمريكية. من بين هذه السفن الـ ١١، سيتم بناء أربع سفن في فنلندا والبقية في الولايات المتحدة.
بالإضافة إلى ذلك، يتم بناء سفينتين إضافيتين من ASC في ورشة بناء السفن في هلسنكي بموجب عقد خمس سفن مع خفر السواحل. بدأ بناء السفينة الأولى من هاتين السفينتين في يونيو، وتم تحديد موعد تسليمها أيضًا في عام ٢٠٢٨.
تشكل هذه البرامج المتوازية في فنلندا جزءًا من التعاون بين كاسحات الجليد الأمريكية والفنلندية، والذي يهدف إلى تسريع تسليم السفن القطبية الجديدة، بينما يوسع في نفس الوقت قدرة بناء السفن الأمريكية. تتوقع خفر السواحل أن يتم تشغيل أول سفن ASC بدءًا من عام ٢٠٢٨، كما تم التخطيط لوضع أول سفينتين في ألاسكا.
اقرأ المزيد: Birdon بدأت في بناء أول سفينة بدون طاقم · زيادة الطلب على الطاقة النظيفة؛ التأثيرات على صناعة النقل الثقيل
