السفينة الاستكشافية الهجينة الكهربائية Magellan Discoverer التي تم بناؤها بواسطة ASENAV (Astilleros y Servicios Navales S.A.) في تشيلي، خرجت هذا الأسبوع من ورشة البناء الخاصة بها في Corral. استغرقت هذه السفينة حوالي ٣٣ شهرًا في البناء وشملت أكثر من ٥٠٠ عامل ومقاول، وهي الآن تستعد لاختبارات نهائية قبل التسليم والدخول في الخدمة في ديسمبر ٢٠٢٣.
تفاصيل السفينة Magellan Discoverer
تُعرف هذه السفينة بوزن إجمالي يبلغ ٥,٢٥٨ طنًا كأول سفينة استكشافية هجينة في قارة أمريكا. تم تصميم وبناء هذه السفينة بطريقة تجعلها مناسبة للاستكشافات القطبية ذات المدى الطويل. أعلنت ASENAV ومالكها، Antarctica٢١، أن هذه السفينة ستضع معيارًا جديدًا للاستكشافات المسؤولة في القارة القطبية الجنوبية. تم هندسة كل نظام على متن السفينة لتقليل الآثار البيئية وفي نفس الوقت تقديم تجربة استكشاف فريدة.
اقرأ المزيد: تأخیر في بناء السفن الداعمة يؤدي إلى تأخير في مشروع Empire Wind
نظام الدفع الهجين
يوفر نظام الدفع الهجين لهذه السفينة باستخدام شبكة DC من ABB ونظام تخزين البطارية من Corvus Energy إدارة طاقة مرنة. يتم توفير القوة والدفع من خلال محركين رئيسيين من MAN ومولدات بإجمالي ٤,٨٠٠ ekW إلى وحدتين من ABB Azipod. باستخدام بنك بطاريات ليثيوم البحرية المطور من قبل Corvus Energy، تستطيع السفينة الوصول إلى سرعة ١٤ عقدة بحرية في المياه المفتوحة.
أكدت ASENAV أن هذه الأنظمة تساعد في تحسين كفاءة الطاقة بينما تقلل من انبعاثات CO٢ والضوضاء تحت الماء. تم تصميم هذه السفينة للعمل في أحد أقسى البيئات على وجه الأرض، وتسمح أنظمتها الهجينة للسفينة بالتحرك لمدة ٦٠ يومًا دون الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود.
بالإضافة إلى ذلك، السفينة مزودة بنظام استعادة الحرارة الذي يسمح باستعادة الحرارة الناتجة عن الغازات العادمة واستخدامها لتسخين المياه. كما أن التكنولوجيا تحول الطاقة الناتجة أثناء الفرامل إلى كهرباء لشحن البطاريات. يحتوي نظام إدارة أداء السفينة على حوالي ١٠٠ مستشعر يقوم بتحليل الأداء بما في ذلك استهلاك الطاقة، أداء المولد، وسرعة الملاحة.
قال فرناندو رودريغيز، المدير التنفيذي لـ ASENAV: "تعتبر هذه السفينة علامة على التقدم في الهندسة المستدامة وتقدم ASENAV كأحد الشركات الرائدة في صناعة البحار المحلية، مما يضع تشيلي في مقدمة الابتكار والتصميم العالمي لهذا النوع من السفن."
تم تصميم السفينة Magellan Discoverer بطول ٩٤ مترًا وبسعة استيعاب قصوى تبلغ ٩٦ راكبًا، على الرغم من أنها ستكون محدودة إلى ٨٨ راكبًا لعمليات الطيران-الكروز في القارة القطبية الجنوبية. تحتوي السفينة على ٦٧ موظفًا وطاقمًا ولها هيكل معزز وأنف مقاوم يمكنه كسر الحواجز الجليدية حتى سمك ٨٠ سنتيمترًا. حصلت هذه السفينة على شهادة Polar Class PC٦ وشهادة IMO Tier III.
سيحظى الركاب على متن هذه السفينة بتجربة تشبه اليخوت الفاخرة. تحتوي السفينة على صالة كبيرة وغرفة طعام بالإضافة إلى سطح للمشاهدة، مكتبة، ومنطقة تحضير للاستكشافات.
تم تسجيل طلب بناء هذه السفينة في عام ٢٠٢٣، وهو يعتمد على البناء السابق لـ ASENAV لـ Antarctica٢١، السفينة Magellan Explorer، التي تم تسليمها في عام ٢٠١٩. يُقدر تكلفة بناء هذه السفينة بحوالي ٩٠ مليون دولار، وسيبدأ قطع الفولاذ في فبراير ٢٠٢٤، بينما سيتم إطلاق الهيكل في أكتوبر ٢٠٢٥.
اقرأ المزيد: افتتاح مصنع جديد لشركة الشحن يينغكاو في الصين مع خطة لبناء ١٠ سفن متعددة الاستخدامات · Sea Machines قدمت قيادتها الجديدة مع اختيار Courtney Bradbury كنائب رئيس إدارة البرنامج
