تساکوس إنرجي نافيجاسي (Tsakos Energy Navigation) ببيع ناقلة النفط الأقدم لديها، وهي أندس (Andes)، تواصل عملية تجديد وتحديث أسطولها. هذه الناقلة التي تم بناؤها في عام ٢٠٠٣ وتعتبر من ناقلات باناماكس وLR١، تم بيعها لمشترين مستقلين.
تفاصيل بيع ناقلة النفط أندس
ستمنح هذه الصفقة تساکوس إنرجي نافيجاسي حوالي ١٣ مليون دولار كاستثمار حر و٤.٦ مليون دولار كربح رأسمالي من المتوقع تسجيله في الربع الثالث. لم يتم الإعلان عن تفاصيل إضافية حول المشتري وسعر البيع الإجمالي. كانت ناقلة أندس واحدة من خيارات البيع التي تم اعتبارها لفترة طويلة كخيار للخروج من الأسطول.
اقرأ المزيد: زيادة نشاط شراء وبيع ناقلات النفط VLCC في سبتمبر تحت تأثير التوترات في الشرق الأوسط
نيكولاس تساکوس، المدير التنفيذي لتساکوس إنرجي نافيجاسي، قال في وقت سابق من هذا الشهر للمحللين إن هذه الناقلة، التي كانت تعمل بشكل رئيسي مع شركات النفط الكبرى، من المحتمل أن تكون السفينة التالية التي ستخرج من الأسطول.
خطة التجديد ودورة إعادة التدوير
تأتي هذه الصفقة بعد خروج ناقلتين سوئزماكس أخريين من هذه الشركة تم بناؤهما في عام ٢٠٠٦. أضافت هاتان الناقلتان أكثر من ١٠٠ مليون دولار إلى الوضع النقدي للشركة. هذه الخطوة جزء من خطة أوسع لإعادة تدوير الأصول القديمة بينما يتم إضافة ناقلات جديدة إلى الأسطول.
تساکوس إنرجي نافيجاسي لديها حالياً خطة لتجديد أسطول مكون من ٢٦ سفينة، من بينها تم تسليم سبع سفن بالفعل. تشمل سلسلة الإنتاج خمس ناقلات جديدة من باناماكس/LR١، والتي ستضاف ناقلات أمانزونا (Amazona)، مايا (Maya) وإنكا (Inca) في عام ٢٠٢٧، وناقلات أزتك (Aztec) وناقلة أندس الجديدة أيضاً في عام ٢٠٢٨. بالإضافة إلى ذلك، تشمل دفتر الطلبات الأوسع لهذه الشركة ثلاث ناقلات VLCC، وتسع ناقلات شاتل وسفينتين LNG.
تساکوس إنرجي نافيجاسي أعلنت أن أسطولها يتكون من ٨٠ سفينة بإجمالي وزن إجمالي حوالي ١٠.٤ مليون طن. هذه التجديدات والتغييرات في الأسطول تمنح تساکوس القدرة على الاستجابة بشكل أكثر فعالية لاحتياجات السوق، وفي الوقت نفسه تحسين التكاليف وزيادة الربحية.
اقرأ المزيد: إيران في المرتبة العاشرة بين أكبر مصدري النفط في العالم في ٢٠٢٥ · زيادة أسطول ناقلات النفط تحت علم روسيا إلى ٣٨٢ سفينة
