وصل استهلاك الكهرباء للسيارات الكهربائية الخفيفة في الولايات المتحدة في النصف الأول من عام ٢٠٢٦ إلى ١٤ مليار كيلووات ساعة، مما يدل على زيادة بنسبة ٨% مقارنة بالنصف الثاني من عام ٢٠٢٥ (٢H٢٥). هذا النمو قد تراجع بشكل ملحوظ مقارنة بمعدلات ١٣ إلى ٢٤% التي لوحظت في السنوات الأخيرة.
أسباب تراجع نمو الاستهلاك
تراجع نمو استهلاك الكهرباء للسيارات الكهربائية جاء بعد انخفاض مبيعات هذه السيارات. كان للاعتماد الضريبي الفيدرالي في الولايات المتحدة الذي انتهى في سبتمبر ٢٠٢٥ تأثير كبير على مبيعات السيارات الكهربائية. في النصف الأول من ٢٠٢٦، واجهت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة انخفاضًا بنسبة ١٩% مقارنة بالنصف الثاني من ٢٠٢٥.
اقرأ المزيد: WISTA International قدمت عضوية الشركاء لتعزيز التعاون
تأثير على سوق السيارات الكهربائية
ومع ذلك، على الرغم من انخفاض المبيعات، فإن استهلاك الكهرباء للسيارات الكهربائية قد تضاعف أكثر من مرتين مقارنة بعام ٢٠٢٣. في عام ٢٠٢٤، كانت السيارات الكهربائية تمثل فقط ٢% من إجمالي السيارات الخفيفة المسجلة في الولايات المتحدة. هذا يشير إلى أنه بينما يتزايد استهلاك الكهرباء للسيارات الكهربائية، إلا أن مبيعات هذه السيارات لم تصل بعد إلى مستوى ملحوظ.
تشمل السيارات الكهربائية السيارات الكهربائية بالبطارية والسيارات الهجينة القابلة للشحن التي يمكن أن تستخدم شبكة الكهرباء. بالإضافة إلى ذلك، لم يتم تضمين السيارات ذات الاحتراق الداخلي والهجينة العادية، التي لا تتصل بشبكة الكهرباء، في هذه الإحصائيات.
انتهت النماذج الجديدة من الاعتماد على شراء السيارات النظيفة والاعتماد على شراء السيارات التجارية النظيفة التي كانت تخفض تكلفة شراء واستئجار السيارات الكهربائية الجديدة في ٣٠ سبتمبر ٢٠٢٥. ساهمت هذه العوامل في انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية في عام ٢٠٢٦.
تم تقدير إحصائيات استهلاك الكهرباء للسيارات الكهربائية للسيارات الخفيفة المتحركة التي يقل وزنها عن ٨,٥٠٠ رطل. تم الحصول على هذه البيانات من خلال نماذج جديدة تم الانتهاء منها مؤخرًا والتي تم بناؤها بناءً على مصادر بيانات خارجية. في المستقبل، ستستمر هذه البيانات في التقارير الشهرية للطاقة ونظام بيانات الطاقة في الولايات.
اقرأ المزيد: وزير الخارجية العماني: التوترات في مضيق هرمز تهدد أمن الطاقة العالمي · هاشم أورعي: عدم توازن الطاقة ليس نتيجة الحرب بل ضعف البنية التحتية
