ماریتیم ادمنستریشن (MARAD) تأیید خود را برای پروژه بندر صادرات LNG به ارزش ۸.۲ میلیارد دلار در تگزاس اعلام کرد. این تأیید نه تنها یک تحول بزرگ در تولید انرژی ایالات متحده محسوب می‌شود، بلکه سریع‌ترین بررسی مجوز بندر عمیق در بیش از ۲۰ سال اخیر نیز به شمار می‌آید.
کاهش ۷۰ درصدی زمان بررسی
بر اساس اعلام وزارت حمل و نقل ایالات متحده (DOT)، بررسی این پروژه تقریباً ۳.۷ سال سریع‌تر از میانگین تاریخی به پایان رسید که نشان‌دهنده کاهش ۷۰ درصدی زمان بررسی است. این تسریع در نتیجه تغییراتی بود که در ژانویه به اجرا درآمد، زمانی که MARAD نقش رهبری را در بررسی‌های بندرهای عمیق بر عهده گرفت و گارد ساحلی ایالات متحده به نقش حمایتی تغییر یافت.
بیشتر بخوانید: شرکت سوئدی ورای‌تاس تانکرز قرارداد خرید شش تانکر شیمیایی در چین را امضا کرد
پروژه ST LNG درخواست خود را در تاریخ ۹ ژوئن ۲۰۲۵ به MARAD و گارد ساحلی ارائه داد. با استفاده از رویکرد جدید، MARAD بیانیه نهایی تأثیرات زیست‌محیطی (FEIS) را تنها در ۴۱۰ روز به پایان رساند. DOT این تغییرات را به حذف رویه‌های اداری غیرضروری و تسریع فرایند بررسی ارتباط داد.
تغییر ساختاری در فرایند بررسی
یک سخنگوی DOT گفت: "بیشترین کارایی به دست آمده ناشی از رفع ناکارآمدی‌های ساختاری بوده است، نه چالش‌های مربوط به هر یک از نهادهای همکار." پیش از این، MARAD و گارد ساحلی ایالات متحده بر اساس یک ساختار مشترک برای بررسی‌های لازم طبق قانون سیاست‌های زیست‌محیطی ملی (NEPA) عمل می‌کردند. به گفته سخنگوی DOT، این مسئولیت مشترک برای بررسی‌های زیست‌محیطی به طور ناخواسته مراحل اداری تکراری، مسیرهای مستندات موازی و بررسی‌های توالی‌دار را ایجاد کرده بود.
اکنون، با MARAD به عنوان نهاد رهبری، جدول زمانی پروژه‌ها یکپارچه شده و تیم بررسی یک رویکرد متحد برای ارتباط بین نهادها برقرار کرده است. گارد ساحلی هنوز هم به عنوان یکی از شش نهاد همکار فدرال در این پروژه در نظر گرفته می‌شود، اما در این سند به هیچ گونه بیانیه خاصی از گارد ساحلی اشاره نشده است.
توسعه بندر عمیق شامل چهار فاز خواهد بود که هر فاز شامل پنج پلتفرم ثابت دریایی است. در نهایت، بندر عمیق شامل ۲۰ پلتفرم و ۷.۷ مایل لوله‌کشی خواهد بود.
به گزارش DOT، پروژه ST LNG از هیچ‌گونه معافیت‌های رویه‌ای یک‌باره‌ای که ممکن است به پروژه‌های آینده تعلق نگیرد، بهره‌مند نشده است. همچنین، DOT اعلام کرد که فرایندهای اداری تاریخی که به تاخیر در بررسی‌ها منجر می‌شدند، حذف شده است.
بیشتر بخوانید: نیروی دریایی سپاه، انفجار سه نفتکش متخلف در تنگه هرمز را اعلام کرد · Seatrium و Karpowership به دنبال توسعه زیرساخت‌های شناور در آسیای جنوب شرقی هستند
