شرکت بل‌راک (BellRock) فعالیت‌های خود را از روز گذشته آغاز کرده و این اقدام شامل مدیریت فنی، کارکنان و فعالیت‌های QHSE از دفاتر در هامبورگ و اشنایتنباخ، بایرن می‌شود. شرکای این پروژه، هر کدام ۵۰ درصد از سهام آن را در اختیار دارند و این پروژه از پنج کشتی متعلق به MINSHIP و هفت کشتی متعلق به اوبر ویر (Oskar Wehr) تشکیل شده است.
مدیریت و ساختار شرکت بل‌راک
بل‌راک تحت رهبری توماس کِلر (Thomas Klehr) و ماتیاس اپ (Matthias Epp) که هر دو دارای ارتباطات دیرینه با دو شرکت بنیان‌گذار هستند، اداره می‌شود. کِلر از سال ۲۰۰۶ به عنوان مدیرعامل اوبر ویر فعالیت کرده و در سال ۲۰۱۵ به این شرکت کمک کرده است تا از بحران حمل‌ونقل کِی‌جی در آلمان عبور کند. این بحران منجر به کاهش قابل توجهی در ناوگان دریایی شد.
بیشتر بخوانید: آتش‌سوزی گسترده در پالایشگاه هندوستان پترولیوم در ویساکاپاتنام
ماتیاس اپ نیز سابقاً مسئول پروژه‌ها و بخش بیمه در MINSHIP بوده و تجربه‌ای در زمینه سرمایه‌گذاری‌های مربوط به کشتی‌ها و مدیریت ریسک دارد. بل‌راک با هدف جذب قراردادهای اضافی مدیریت فنی و پرسنلی از مالکان خارجی فعالیت می‌کند.
پرسنل و آینده کاری بل‌راک
عملیات بل‌راک به‌صورت عملیاتی توسط لاسی گراندمان (Lasse Grundmann) که پیش از این با اوبر ویر همکاری داشته، هدایت می‌شود. هر دو سهام‌دار همچنان عملیات کشتیرانی تجاری مستقل خود را حفظ خواهند کرد. با توجه به این ساختار جدید، بل‌راک به دنبال ایجاد قراردادهای جدید در عرصه مدیریت فنی و پرسنل است که می‌تواند به توسعه بیشتر این شرکت کمک کند.
شرکت بل‌راک با تشکیل این شراکت و به‌کارگیری تجربیات مدیران خود، چشم‌انداز روشنی در بازار کشتیرانی و مدیریت فنی دارد. این اقدام علاوه بر تقویت موقعیت این شرکت در صنعت کشتیرانی، می‌تواند به بهبود وضعیت کلی بازار نیز کمک کند.
بیشتر بخوانید: کاهش قیمت نفت در پی مذاکرات برای بازگشایی تنگه هرمز · وضعیت دریانوردی در آب‌های جنوبی ایران تحت تحریم‌ها
