برزیل مجوز ادغام بین سایپم (Saipem) و ساب‌سیا ۷ (Subsea ۷) را با شرط فروش یک کشتی خاص تأیید کرد. این تصمیم از سوی نهاد نظارتی رقابت برزیل (CADE) به منظور رسیدگی به نگرانی‌های رقابتی اتخاذ شده است. ادغام این دو شرکت به ایجاد یک قدرت مهندسی زیرآبی با درآمد سالانه تقریباً ۲۱ میلیارد یورو (۲۳.۶ میلیارد دلار) و یک backlog ترکیبی ۴۳ میلیارد یورو (۴۸.۵ میلیارد دلار) منجر خواهد شد.
جزئیات ادغام و شرایط آن
پس از توافق برای فروش کشتی Seven Borealis، که قادر به انجام پروژه‌های عمیق و فوق‌عمیق است، CADE مجوز ادغام را صادر کرد. این کشتی به عنوان یک عامل کلیدی در رقابت بین دو پیمانکار بزرگ در بازار مهندسی زیرآبی برزیل شناخته می‌شود، به ویژه در پروژه‌های مرتبط با پتروبراس و میدان‌های پیش‌نمک این کشور. این توافق همچنین شامل شرایطی است که اطمینان حاصل کند خریدار می‌تواند برای قراردادهای آینده در دریا رقابت کند و در عین حال اجرای پروژه‌های قبلاً ثبت شده در backlog این شرکت‌ها را حفظ کند.
بیشتر بخوانید: نفتکش‌های تحریم‌شده روسی به سوی ایالات متحده در حال حرکت هستند
پیامدهای ادغام و نظارت‌های بعدی
سایپم و ساب‌سیا ۷ تأکید کردند که فروش این کشتی تأثیر معناداری بر دلیل استراتژیک ادغام نخواهد داشت و به طور کلی بر هم‌افزایی‌های سالانه پیش‌بینی‌شده حدود ۳۰۰ میلیون یورو (۳۳۸ میلیون دلار) تأثیر نخواهد گذاشت. با این حال، مجوز برزیلی به معنای پایان فرآیند نظارتی نیست. کمیسیون اروپا در جولای ۲۰۲۵ تحقیقات عمیق‌تری را درباره این توافق آغاز کرده و نگرانی‌هایی درباره کاهش رقابت در بازار سیستم‌های زیرآبی ایجاد کرده است. بروکسل همچنین در آگوست ۲۰۲۵ بررسی خود را متوقف کرده و منتظر اطلاعات اضافی از شرکت‌ها است.
علاوه بر این، این معامله همچنان تحت نظارت نهادهای رگولاتوری در استرالیا قرار دارد، جایی که نهاد رقابتی در حال انجام ارزیابی دقیقی از تأثیر آن بر خدمات مهندسی دریایی است.
بیشتر بخوانید: شرکت کانت‌شیپ قراردادهای جدید تأمین ناوگان با CMA CGM و ONE امضا کرد · OneSubsea تکنولوژی الکتریکی زیرآبی را در پروژه‌ای در برزیل توسعه داد
