گروه به رهبری بحرین با حمایت ۸۰ کشور، خواستار بازگشایی فوری تنگه هرمز شده است و بر لزوم عبور امن و بدون مانع کشتیهای تجاری تأکید دارد. این فراخوان بهویژه بر عدم دریافت عوارض، شرایط یا هزینههای غیرقانونی تأکید میکند.
خواستههای اساسی برای عبور امن
این گروه، در بیانیهای اعلام کرده است: «ما خواستار بازگشایی فوری و کامل تنگه هرمز و عبور امن و بدون مانع تمام کشتیها هستیم». این خواستهها بهویژه پس از ماهها تنش در منطقه و حملات متعددی که امنیت دریانوردی را تهدید کرده است، مطرح میشود.
بیشتر بخوانید: رشد منفی ۱۰.۱ درصدی اقتصاد ایران در بهار ۱۴۰۵
کشورهای حاضر در این گروه، حمایت خود را از قطعنامه ۲۸۱۷ شورای امنیت سازمان ملل که در تاریخ ۱۱ مارس تصویب شد، ابراز کردهاند. این قطعنامه بهشدت حملات ایران علیه بحرین، کویت، عمان، قطر، عربستان سعودی، امارات متحده عربی و اردن را محکوم کرده است و خواستار جلوگیری از مسدود کردن یا ممانعت از ناوبری بینالمللی در تنگه هرمز شده است.
پیامدهای اقتصادی و امنیت دریانوردی
بیانیه اخیر بهدنبال ادامه فعالیتهای دریانوردی تجاری تحت شرایط سخت در و اطراف تنگه هرمز پس از ماهها درگیری منتشر شده است. علاوه بر این، گروه مذکور حملات دوباره حوثیها در یمن و حملات علیه عربستان سعودی را نیز محکوم کرده است. این وضعیت بهویژه در تنگه باب المندب، یکی دیگر از کریدورهای تجاری حیاتی، خطراتی را برای کشتیها به دنبال دارد.
این بیانیه همچنین بر تأثیرات منفی بر دریانوردی تجاری و کارکنان تأکید دارد. در این بیانیه آمده است: «دریانوردی تجاری و دریانوردان نباید هرگز بهعنوان ابزاری برای فشار استفاده شوند» و از دریانوردانی که با وجود خطرات امنیتی در منطقه فعالیت میکنند، قدردانی کرده است.
سازمان دریانوردی بینالمللی (IMO) نیز تأیید کرده است که از آغاز درگیریها در ۲۸ فوریه، حداقل ۸۴ حادثه مرتبط با کشتیهای تجاری در تنگه هرمز و خاورمیانه گزارش شده است و ۲۳ دریانورد جان خود را از دست دادهاند. بهدنبال افزایش اخیر حوادث، UKMTO از سه حمله یا حادثه امنیتی در فاصله بین ۱۶ تا ۱۸ سپتامبر، دو حادثه جداگانه کشتی در ۲۱ سپتامبر و همچنین حمله به کشتی Cape Dao در ۲۳ سپتامبر که منجر به کشته شدن یک دریانورد هندی شد، گزارش داده است.
در سطح وسیعتر، دبیر کل سازمان ملل، آنتونیو گوترش، در اوت هشدار داده بود که اختلالات همزمان در تنگه هرمز، باب المندب و دریای سیاه «شریانهای تجارت جهانی را خفه میکند» و باعث افزایش هزینههای انرژی، کود و غذا میشود. او در آن زمان اعلام کرد که ترافیک در تنگه هرمز به نزدیک ایست کامل رسیده و خواستار بازگرداندن کامل حقوق و آزادیهای ناوبری شد.
کشورها همچنین حمایت خود را از IMO و شرکای منطقهای برای بازگرداندن ناوبری امن اعلام کرده و تأکید کردند که به همکاری با صنعت کشتیرانی ادامه خواهند داد تا عملیات عادی زمانی که شرایط امنیتی اجازه میدهد، از سر گرفته شود.
این بیانیه بهوضوح بر لزوم بازگرداندن کامل عبور آزاد مطابق با حقوق و آزادیهای ناوبری تأکید دارد.
بیشتر بخوانید: کشورهای جهان در آستانه بحران سوخت به دلیل تحریمها و کمبود نفت · ایران پیششرطهای مذاکرات هرمز را رد کرد
