ایران در روز یکشنبه، نفتکش جدید LR۲ به نام لیپسی را در تنگه هرمز مورد حمله قرار داد. این حمله بخشی از یک روند سریع از حملات به تجارت دریایی "شاتل" بین تولیدکنندگان نفت خلیج فارس و منطقه انتقال STS در خلیج عمان است.
جزئیات نفتکش مورد حمله
بر اساس شناسایی‌های Vanguard Tech، نفتکش لیپسی به یک اپراتور یونانی و مالک چینی مرتبط است و گزارش‌ها حاکی از آسیب به بخش موتورخانه این نفتکش است. در هفته گذشته، تعداد حملات موفق ایران به نزدیک به یک نفتکش در روز رسیده است که پس از هفته‌ها امنیت نسبی رخ داده است.
بیشتر بخوانید: پیرامون بازگشت سرویس‌های دریایی Premier Alliance به کانال سوئز
فشار بر ترافیک نفتکش‌ها
این حملات فشار قابل توجهی بر جریان پایدار ترافیک نفتکش‌ها در این آبراه ایجاد کرده است، جایی که حجم صادرات نفت خلیج به بیش از ۱۲ میلیون بشکه در روز بازگشته است. در واقع، این میزان به سطح پیش از جنگ نزدیک شده است.
در تنگه هرمز، پنج نفتکش در چهار روز مورد حمله قرار گرفته‌اند. نیروهای ایرانی نفتکش VLCC کویتی KAZIMAH III را در تاریخ ۱ اکتبر هدف قرار دادند که این پنجمین نفتکش مورد حمله از ۲۸ سپتامبر به شمار می‌رود. هیچ‌یک از این نفتکش‌ها در لیست PGSA NCV قرار نداشتند و بیشتر قربانیان اخیر در حال عبور با AIS خاموش بوده‌اند.
عوامل فنی و عدم بازدارندگی
به نظر می‌رسد عوامل فنی در افزایش نرخ حملات نقش دارند. توانایی هدف‌گیری کشتی‌های ایران بهبود یافته است و به این ترتیب، این کشور با آزادی بیشتری به حملات خود ادامه می‌دهد. در حالی که پیش‌تر ایالات متحده به دنبال اجرای یک استراتژی "چشم در برابر چشم" بود و به تلافی حملات ایران، به نفتکش‌های مرتبط با کشورهای شورای همکاری خلیج فارس حمله می‌کرد، اکنون از تمام حملات تلافی‌جویانه عمومی خود صرف‌نظر کرده است.
تا کنون، ترافیک قابل توجهی از نفتکش‌ها در آبراه جنوبی تحت حفاظت ایالات متحده ادامه دارد و تصاویر ماهواره‌ای نشان می‌دهد که این جریان همچنان پایدار است. تحلیلگر دریایی تام بایک، سه نفتکش معیوب در نزدیکی شبه‌جزیره مسندم و حداقل چهار نفتکش دیگر را که در حال عبور روزانه از این کانال هستند، شناسایی کرده است.
بیشتر بخوانید: بازگشت نفت صادراتی خاورمیانه به سطح پیش از جنگ به رغم تحریم‌ها · محموله نفتکش تحت تحریم در مسیر ایران به مقصد چین
