وفقًا للبيانات الجديدة، انخفض حجم السفن العابرة لمضيق هرمز بشكل ملحوظ. تشير التقارير إلى أن حركة السفن قد انخفضت بنسبة ٢٧% إلى أدنى مستوى لها منذ ٢٣ يوليو. يحدث هذا الانخفاض في حركة السفن في وقت تزايدت فيه الهجمات على ناقلات النفط، ويبدو أن ادعاءات القيادة المركزية للولايات المتحدة بشأن زيادة تدفق النفط تتناقض مع الواقع.
تفاصيل انخفاض حركة السفن
وفقًا للمعلومات المقدمة من Kpler، في ٦ أكتوبر، عبرت سبع سفن بضائع فقط، بما في ذلك ناقلات النفط وأنواع أخرى من السفن، مضيق هرمز. بالمقارنة، تشير بيانات LSEG إلى أنه في نفس اليوم، كانت هناك ثماني سفن، بما في ذلك خمس ناقلات، تتواجد في مضيق هرمز. بينما وصل عدد السفن العابرة يوم الاثنين إلى ١٤ سفينة، وهو رقم أقل بكثير من المتوسط اليومي الذي يزيد عن ٢٠ سفينة في وقت سابق من هذا الشهر.
اقرأ المزيد: مصفاة أصفهان تحقق وفورات بقيمة ٤٠ مليار تومان من خلال شراء الكهرباء من بورصة الطاقة
تأثير الهجمات على صادرات النفط
يعتقد المحللون أن زيادة عدد الهجمات على ناقلات النفط كان لها تأثير كبير على انخفاض حركة السفن هذا الأسبوع. أفادت وسائل الإعلام الإيرانية أنه خلال الأسبوع الماضي، تعرضت ١٤ سفينة للهجوم وتم تحذير أكثر من ست سفن بالعودة. يبدو أن إيران تستهدف هذه السفن كنوع من الرد على توقف المفاوضات الدبلوماسية. كما تشير التقارير إلى أن احتياطيات النفط الإيرانية خارج منطقة الخليج قد انخفضت بشكل كبير، مما ضغط على إيرادات البلاد.
في الوقت نفسه، تدعي القيادة المركزية للولايات المتحدة أن ٢٠ مليون برميل من النفط تمر عبر مضيق هرمز، وأن القوات الأمريكية قد دعمت نقل أكثر من ١.٢٥ مليار برميل من النفط من شركاء الخليج خلال الأشهر الماضية. ومع ذلك، يعتقد الخبراء أنه ما لم يعد الوضع الأمني في هذه المنطقة إلى حالة مستقرة، ستظل حركة السفن تحت تأثير كبير من الهجمات.
اقرأ المزيد: شركة Seatrium توقع عقد تحويل ناقلة LNG إلى FSRU لصالح Excelerate · SPM Shipping تضيف ناقلتها الثالثة إلى أسطولها
