الصين نفذت أول عملية تجارية لتحميل الأمونيا الخضراء من سفينة إلى سفينة بنجاح. تمت العملية في ١٣ و١٤ أكتوبر ٢٠٢٣ بالقرب من زهوشان وبنقل ١٠٠٠ طن من الوقود إلى السفينة Mineral Europa التابعة لشركة CMB.TECH البلجيكية. السفينة Mineral Europa هي أول سفينة شحن في العالم تعمل بالوقود الأمونيا.
تفاصيل عملية التحميل
تمت عملية التحميل من سفينة إلى سفينة باستخدام السفينة الخاصة بالتحميل المسماة Shenghang Yongle. السفينة Mineral Europa التي تزن ٢١٠,٠٠٠ طن، تم تسليمها مؤخرًا وهي جاهزة لبدء عملياتها التجارية. الوقود الأمونيا المستخدم في هذه العملية تم إنتاجه باستخدام الطاقة المتجددة في مشروع الهيدروجين والأمونيا الخضراء لشركة China Energy Engineering في مقاطعة جيلين.
اقرأ المزيد: إدارة الجمارك في تايوان تؤكد شراء السفن السطحية بدون طيار الأمريكية
بعد الإنتاج، تم نقل الوقود عبر نانجينغ إلى زهوشان، حيث تمت عملية التحميل. هذه العملية تمثل خطوة مهمة في إنشاء سلسلة الإمداد التجارية بين إنتاج الوقود المتجدد وتسليمه إلى السفن المحيطية.
آفاق المستقبل وفوائد نموذج التحميل البحري
أشار لي جينغوانغ، رئيس قسم الهيدروجين في شركة China Energy Engineering، إلى فوائد نموذج التحميل البحري من سفينة إلى سفينة وتوقع أن حجم التحميلات يمكن أن يصل في المستقبل إلى ٢٠٠٠ أو حتى ٣٠٠٠ طن. يمكن أن يساعد هذا النموذج في تحسين الكفاءة وتقليل التكاليف في توفير الوقود المتجدد.
كان لدى السلطات البحرية في الصين إشراف خاص على هذه العملية، وتطبيق تدابير أمان خاصة لإدارة هذا الوقود السام والخطير. كانت هذه الإجراءات ضرورية لضمان سلامة ونجاح عملية التحميل.
بعد الانتهاء من عملية التحميل، ستتحرك السفينة Mineral Europa نحو المحيط الهادئ وأستراليا لمتابعة أنشطتها التجارية. تتوقع شركة CMB.TECH إضافة ٢١ سفينة تعمل بالأمونيا إلى أسطولها بحلول عام ٢٠٢٩، بما في ذلك ١٨ سفينة شحن.
اقرأ المزيد: حاملة الطائرات جون ف. كينيدي، قامت بأول هبوط وطيران لـ F-٣٥ · سنتكوم: مسار مضيق هرمز مفتوح للسفن غير المحظورة
