السيناتور ريتشارد بلومنتال (D-Conn.) في ٢٧ أكتوبر طلب من مالك الناقلة Agioi Fanendes تغيير مسار هذه الناقلة التي من المحتمل أن تحمل شحنة من الديزل الروسي إلى الولايات المتحدة. وقد حذر من أن تسليم هذه الشحنة سيكون انتهاكًا للقوانين الفيدرالية، على الرغم من أنه تم إصدار ترخيص من حكومة ترامب لهذا الأمر.
تفاصيل شحنة الناقلة
هذه الناقلة التي ترفع علم مالطا، قامت في ٢٢ أكتوبر بتحميل حوالي ٤٠,٠٠٠ طن من الديزل في ميناء بالتيسك الروسي، برومورسك. وقد تم الإعلان عن وجهة هذه الناقلة إلى ميناء نيويورك ونيوجيرسي، وتاريخ انتظار وصولها هو ٧ نوفمبر.
اقرأ المزيد: حوثيون أعلنوا أنهم استهدفوا مصفاة النفط رأس تنورة في السعودية بصاروخ
العواقب القانونية وطلبات السيناتور
بلومنتال في رسالة إلى الرئيس التنفيذي لشركة Eastern Mediterranean Maritime Limited (EASTMED)، أثاناسيوس جي. مارتينوس، طالب بإعادة الناقلة Agioi Fanendes وأشار إلى أنه إذا كانت هذه الناقلة تنوي تفريغ الديزل الروسي في ميناء نيويورك، يجب عليها الامتناع عن ذلك. كما حذر مالك الناقلة من أن تسليم الشحنة قد يكون له عواقب قانونية عليه.
قانون إنهاء استيراد النفط الروسي الذي تم اعتماده من قبل الكونغرس في عام ٢٠٢٢، يحظر استيراد المنتجات النفطية ذات المنشأ الروسي، بما في ذلك الديزل. ومع ذلك، أصدرت حكومة ترامب ترخيصًا عامًا تحت عنوان الترخيص العام ١٣٥، الذي يسمح بإجراء معاملات تتعلق بالديزل الروسي حتى ٧ أبريل ٢٠٢٧. هذا الأمر أثار جدلاً حول ما إذا كان الترخيص الصادر من الحكومة يمكن أن يتغلب على القوانين الصريحة والواضحة أم لا.
بلومنتال أوضح في هذه الرسالة أنه على الرغم من أن وزارة الخزانة أصدرت الترخيص العام رقم ١٣٥، إلا أنه لا يمكن لأي ترخيص أن يحل محل القانون الواضح وغير القابل للتفسير. كما أشار إلى أن الكونغرس هو الجهة الوحيدة التي يمكنها تحديد الشرعية القانونية لمثل هذا الترخيص.
طلبات السيناتور تناولت أيضًا توضيحات حول الشركات المرتبطة بهذه الشحنة، وطالب بمعلومات دقيقة حول البائع والمشتري والمستأجر ومقدمي خدمات التأمين. وتم تحديد موعد الرد على هذه الطلبات حتى ٣١ أكتوبر.
اقرأ المزيد: اللواء علي عبداللهي: إيران لن تسمح بدخول السفن العسكرية الأمريكية إلى الخليج الفارسي · انخفاض سعر النفط برنت إلى ١١٤ دولارًا في ظل احتمال اتفاق بين أمريكا وإسرائيل
