استورد الاتحاد الأوروبي في الأشهر التسعة الأولى من عام ٢٠٢٦، ١٢.١٨ مليون طن من الغاز الطبيعي المسال (LNG) من مشروع يامال الروسي. تمت هذه الواردات بتكلفة تقارب ٧.٨٨ مليار يورو. تم الحصول على هذه المعلومات وفقًا لتحليل مجموعة بيئية ألمانية.
نمو واردات الغاز الطبيعي المسال
زادت واردات الغاز الطبيعي المسال من روسيا إلى الاتحاد الأوروبي خلال هذه الفترة بنسبة ٩.٥ في المئة مقارنة بالعام الماضي، بينما انخفضت إجمالي تسليمات يامال على مستوى العالم بنسبة ١.٣ في المئة. وفقًا لتحليل بيانات النقل، تلقت أوروبا ١٦٧ شحنة، وهو ما يعادل ٨٥ في المئة من إجمالي التسليمات المسجلة بناءً على الحجم.
اقرأ المزيد: بيع شحنة ناقلتي نفط LR١ بواسطة Larine Tankers للمشترين الإماراتيين
عواقب العقوبات المستقبلية
تشير هذه الأرقام إلى أهمية السوق المستمرة للاتحاد الأوروبي في تجارة الغاز الطبيعي الروسي في الوقت الذي يخطط فيه الاتحاد لتقليل تدريجي لواردات الغاز الطبيعي المسال من روسيا. يُقدّر أن تكاليف الاتحاد الأوروبي تشمل ٢.٨٨ مليار يورو في الربع الأول، ٣.٠٨ مليار يورو في الربع الثاني و١.٩٢ مليار يورو في الربع الثالث.
انخفضت تسليمات الربع الثالث من هذا العام بنسبة ١٣.٦ في المئة مقارنة بالعام الماضي، لتصل إلى ٢.٢١ مليون طن. ومع ذلك، وصلت الشحنات في سبتمبر إلى ٧٩٢٤٤٠ طن، وهو ما يزيد قليلاً عن الشهر المماثل من العام الماضي، وتُقدّر قيمتها بحوالي ٨١٨ مليون يورو.
تم نشر هذه الأرقام قبيل الموعد النهائي في ١٨ أكتوبر للحكومة الأمريكية لتنفيذ اللوائح المتعلقة بقانون العقوبات على روسيا وإيران، الذي تم اعتماده في ١٨ سبتمبر. يسمح هذا القانون بفرض عقوبات جديدة على بعض السفن الأجنبية التي تشارك في نقل الطاقة الروسية لتجاوز العقوبات.
قال خبير حملة العقوبات Urgewald، سيباستيان روتيرز، إن المشتريات المستمرة من أوروبا تسمح لروسيا بالحفاظ على سوق كبير بالقرب منها وتمنح الحكومات الأوروبية نفوذًا في هذه التجارة. كما أشار إلى أن حظر العقود قصيرة الأجل لم يؤثر حتى الآن بشكل كبير على التجارة، وأنه من الضروري فرض حظر كامل على الواردات في عام ٢٠٢٧ لإحداث ضغط جاد على أعمال LNG الروسية.
تم تنفيذ قيود واردات LNG الروسية بموجب العقود قصيرة الأجل الحالية اعتبارًا من ٢٥ أبريل. كما من المقرر أن يدخل الحظر العام للاتحاد الأوروبي، الذي يشمل العقود طويلة الأجل الحالية، حيز التنفيذ اعتبارًا من ١ يناير ٢٠٢٧. أعلنت Urgewald أن تسليمات سبتمبر لم تظهر حتى الآن أي تأثير ملحوظ من هذه القيود.
التحديات اللوجستية لمشروع يامال
تعتمد يامال على أوروبا أيضًا كقضية لوجستية. يعتمد هذا المشروع على أسطول صغير من السفن الخاصة من فئة الجليد Arc٧ المصممة للعمل في المياه القطبية. توفر الموانئ ومراسي السفن الأوروبية وجهة قريبة تسمح للسفن بالتفريغ والصيانة بسرعة والعودة إلى يامال مرة أخرى. تعتبر هذه العودة السريعة مهمة بشكل خاص في الظروف الشتوية عندما تصبح الرحلات الشرقية عبر طريق البحر الشمالي نحو آسيا أكثر صعوبة.
اقرأ المزيد: الولايات المتحدة تفرض عقوبات على ٢٢ ناقلة نفط وعدد من الأفراد والشركات بسبب تجارة النفط الإيراني · قائد القوات الطائرة بدون طيار الأوكرانية يعلن عن تعطيل ٣٠٠ سفينة
