اقتراح تخفيض العقوبات على ناقلات الظل من قبل واشنطن أدى إلى انخفاض حاد في أسهم شركات الشحن في آسيا. يوم الخميس، انخفضت أسهم شركة COSCO Shipping Energy في هونغ كونغ بأكثر من ١٣٪، كما وصلت أسهم China Merchants Energy Shipping و China Merchants Nanjing Tanker إلى الحد الأدنى اليومي بسبب انخفاض بنسبة ١٠٪ في السوق الصينية.
تأثير على سوق النقل البحري
هذا الانخفاض الحاد يأتي بعد تقارير تفيد بأن إدارة ترامب تدرس استثناءات للناقلات المدرجة في القائمة السوداء المرتبطة بروسيا وإيران وفنزويلا، للسماح لها بنقل النفط والمنتجات البتروكيماوية غير الخاضعة للعقوبات الأمريكية. أعلن مسؤول أمريكي أن الشركات ستحتاج إلى موافقة وزارة الخزانة لاستخدام هذه الناقلات، وأن هذه الخطوة تهدف إلى زيادة قدرة الناقلات وتقليل أسعار النقل القياسية.
اقرأ المزيد: إكمال أعمال الصيانة الأساسية لمصفاة غاز بيدبلند لاستدامة الإنتاج في الشتاء
التحديات والشكوك
عمليًا، يبدو أن هذا الاقتراح لن يؤثر بشكل كبير على القدرة المتاحة لأسطول الناقلات. Chris Wright، وزير الطاقة الأمريكي، أشار إلى هذا الموضوع في خطابه في المؤتمر العالمي للنفط في الرياض. وفقًا لتقديرات Clarksons Research، تم فرض عقوبات على ١,٠١٠ ناقلات بسعة ١٢١ مليون DWT، مما يشمل ١٧٪ من القدرة العالمية.
المحللون متشككون بشأن ما إذا كانت تخفيضات العقوبات يمكن أن تغير عرض الناقلات بشكل كبير. أعلن بنك SEB في مذكرة للعملاء أن أي قدرة إضافية ستكون محدودة، وأن معظم الناقلات الخاضعة للعقوبات قديمة وتعمل حاليًا في التجارة.
Becky Smart، محللة في Sentosa Shipbrokers في سنغافورة، ذكرت أن الناقلات المرتبطة بروسيا تبدو أكثر احتمالًا لتخفيض العقوبات مقارنة بالناقلات التي تحت السيطرة الإيرانية. كما أشارت إلى التحديات العملية في إعادة تشغيل الناقلات القديمة وأكدت أن الشركات النفطية الكبرى والكيانات المرتبطة بالاتحاد الأوروبي وبريطانيا من المحتمل أن لا تتجه نحو الناقلات التي تم فرض عقوبات عليها مؤخرًا.
اقرأ المزيد: إنتاج النفط الإيراني في سبتمبر انخفض إلى أقل من مليوني برميل يوميًا · الجنرال تنگسيري: الولايات المتحدة لا تستطيع التعرض لناقلات إيران
