افتتاح قناة بينغلو من قبل الصين وخلق مسار جديد إلى البحر

افتتحت الصين قناة بينغلو بطول ١٣٤.٢ كيلومتر، مما يخلق مسارًا جديدًا من جنوب غرب هذا البلد إلى خليج بيبو. بدأت هذه القناة، التي تم بناؤها بتكلفة قدرها ٧٢.٧ مليار يوان (١٠.٢ مليار دولار)، من بينتانغجيانغكو بالقرب من ناننينغ وتصل إلى خليج بيبو عبر كينغزو في الاتجاه الجنوبي. يمكن أن تغير هذه المشروع تدفقات الشحن الداخلي نحو جنوب شرق آسيا.

تقليل تكاليف اللوجستيات ووقت السفر

قبل افتتاح قناة بينغلو، كان يجب على جزء كبير من حركة الشحن أن تتحرك شرقًا عبر نهر شيجيانغ إلى قوانغتشو. مع تشغيل هذه القناة، سيتم تقليل أكثر من ٥٦٠ كيلومترًا من هذه الرحلة الداخلية، ومن المتوقع أن تقلل تكاليف اللوجستيات بنسبة تتراوح بين ١٨ إلى ٣٠ في المئة. تتيح هذه القناة للبضائع من قوانغشي والمناطق الأوسع في جنوب غرب الصين الوصول إلى التجارة البحرية بشكل أقصر.

اقرأ المزيد: نائب الرئيس التنفيذي: تعزيز الإدارة التنفيذية شرط أساسي لتطوير البلاد

خطوات جديدة في التجارة الدولية

تقدم قناة بينغلو للصين بوابة مباشرة أخرى إلى رابطة دول جنوب شرق آسيا (ASEAN) عبر خليج بيبو، دون الحاجة لنقل البضائع شرقًا إلى موانئ دلتا نهر اللؤلؤ. في اليوم الأول من الافتتاح، استخدمت ثلاثون سفينة شحن هذه القناة، بما في ذلك الحاويات والبضائع الرئيسية مثل الفولاذ والمعادن والفحم والأسمدة ومواد البناء. كما بدأت خدمات جديدة بين ناننينغ وكان ثو في فيتنام وكذلك بين ناننينغ ويانغبو في هاينان.

تستطيع قناة بينغلو استيعاب السفن التي يصل وزنها إلى ٥,٠٠٠ طن. تعوض ثلاث مجموعات من الأقفال في ماداو وكيسي وكينيان عن فرق ارتفاع إجمالي يبلغ حوالي ٦٥ مترًا. يُعتبر قفل ماداو الجاذبية الرئيسية، حيث يعوض عن ارتفاع يصل إلى ٢٩.٦ مترًا، وهو ما يقرب من ارتفاع مبنى مكون من عشرة طوابق، مما يجعل هذا القفل الأطول في المياه الداخلية في العالم. بالإضافة إلى ذلك، تقلل أقسام المياه المعاد تدويرها من استهلاك المياه بنسبة حوالي ٦٠ في المئة.

تطلب بناء هذه القناة حفر أكثر من ٣٠٠,٠٠٠ متر مكعب من التربة والصخور، وهو ما يعادل تقريبًا ثلاثة أضعاف حجم الحفر في مشروع السدود الثلاثة. لا يساعد هذا المشروع فقط في تحسين نظام النقل الداخلي في الصين، بل سيعزز أيضًا العلاقات التجارية مع الدول المجاورة.

اقرأ المزيد: وزير الخزانة الأمريكية: طوابير البنزين في إيران نتيجة للحصار الاقتصادي · تقليل حصة الوقود لسائقي الشاحنات، أزمة في الطريق!