اعتصاب کارگران در کشتی‌سازی هیوندای سنگین در اولسان آغاز شد

رئیس یکی از اتحادیه‌های کارگری در هیوندای سنگین (Hyundai Heavy Industries) با نشستن بر روی یک جرثقیل در حیاط کشتی‌سازی اولسان، اعتصاب خود را آغاز کرد. این حرکت در پی ماه‌ها مذاکرات ناموفق بر سر قراردادهای جدید جمعی صورت می‌گیرد که نتوانسته است توافقی مورد پذیرش اعضای اتحادیه به دست آورد.

جزئیات اعتصاب و خواسته‌های کارگران

اتحادیه کارگران فلزکار کره (KMWU) اعلام کرده است که این اعتصاب پنج روزه از ۱۸ تا ۲۳ اکتبر ادامه خواهد داشت. پس از رونق در سفارشات جهانی کشتی‌سازی و افزایش قدرت قیمت‌گذاری، وضعیت مالی کشتی‌سازان شرق آسیا تقویت شده و این مسئله توجه اتحادیه‌های کارگری را جلب کرده است. اتحادیه خواستار سهم بیشتری از سودهای به‌دست آمده از بازگشت صنعت کشتی‌سازی به حالت رونق است.

بیشتر بخوانید: کنترل ایران بر تنگه هرمز تضعیف شده و اعراب نفت بیشتری صادر می‌کنند

در همین راستا، اتحادیه KMWU در بیانیه‌ای به تأکید بر اهمیت ایمنی در محیط کار پرداخته و خواستار بهبود مزایا و پایان تبعیض‌های ادعایی علیه پیمانکاران و کارگران مهاجر شده است. این موضوع به ویژه در شرایطی که کارگران مهاجر در صنعت کشتی‌سازی کره به طور فزاینده‌ای نقش کلیدی ایفا می‌کنند، اهمیت دارد.

پیامدهای اعتصاب و آینده مذاکرات

رئیس شعبه اتحادیه KMWU در هیوندای سنگین، کیم دونگ-ها (Kim Dong-ha)، از ساعت ۱۷:۰۰ روز یکشنبه در موقعیت خود بر روی جرثقیل در کارخانه بزرگ مونتاژ اولسان واقع شده است. هدف او فشار به هیوندای سنگین برای به نتیجه رساندن مذاکرات قرارداد پس از ماه‌ها تلاش است. اعضای اتحادیه به تازگی قرارداد قبلی که توسط رهبری اتحادیه با مدیریت هیوندای سنگین به توافق رسیده بود را به طور باریکی رد کرده‌اند.

این اعتصاب نشان‌دهنده نارضایتی عمیق کارگران از وضعیت کنونی و نیاز آنها به بهبود شرایط کاری و ایمنی است. در صورتی که این اعتصاب به نتایج مثبتی منجر نشود، ممکن است تنش‌های بیشتری در صنعت کشتی‌سازی کره به وجود آید که تأثیرات آن می‌تواند فراتر از این شرکت خاص نیز گسترش یابد.

بیشتر بخوانید: کاهش رشد اقتصادی کشورهای عربی خلیج فارس به ۱.۳ درصد در سال ۲۰۲۶ · کشتی کانتینری پانستار آکرو کره جنوبی سفر آزمایشی خود به قطب شمال را به پایان رساند