برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
استهدفت القوات الأمريكية ناقلة النفط Ocean Molica بسبب انتهاك العقوبات
نفط وبتركيماويات

استهدفت القوات الأمريكية ناقلة النفط Ocean Molica بسبب انتهاك العقوبات

منبع تصویر: maritime-executive.com

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٥٥,٥٤٤

استهدفت القوات الأمريكية في ١٠ أكتوبر ٢٠٢٣، ناقلة النفط التجارية Ocean Molica (المعروفة أيضًا باسم Akira Sun) في خليج عمان. تم اتخاذ هذا الإجراء بسبب انتهاك مزعوم للعقوبات المفروضة على إيران. وفقًا للتقرير الصادر عن القيادة المركزية للولايات المتحدة (CENTCOM)، تعرضت هذه الناقلة التي ترفع علم بنما للهجوم من قبل طائرة مقاتلة أمريكية بعد تجاهلها عدة تحذيرات.

تفاصيل الهجوم على الناقلة

تم الهجوم على ناقلة Ocean Molica في الجزء الخلفي من هذه السفينة، مما أدى إلى تعطيل نظام الدفع بالكامل، دون أن يتعرض طاقم الناقلة لأي أذى. وفقًا للتقارير المقدمة، كانت هذه الناقلة قد غادرت ميناء إيراني قبل الهجوم وكانت في طريقها إلى خليج عمان. تشير هذه الحادثة إلى تصعيد الإجراءات العسكرية الأمريكية في إطار تنفيذ العقوبات البحرية ضد إيران التي بدأت مرة أخرى بجدية منذ ١٤ يوليو ٢٠٢٣.

خلفية ناقلة Ocean Molica

تم بناء ناقلة Ocean Molica في عام ١٩٩٦ وتبلغ سعتها ٧٠,٠٠٠ طن، وهي مملوكة للصين، وتحديدًا لمنطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة. تم لفت الانتباه إلى هذه الناقلة في تواريخ سابقة بسبب عيوب في عمليات التفتيش في الموانئ الصينية. منذ تغيير الملكية في منتصف عام ٢٠٢٣، كانت هذه السفينة تعمل بشكل رئيسي بين الصين والشرق الأوسط.

تشير الأبحاث إلى أن Ocean Molica كانت موجودة في خليج عمان منذ منتصف أغسطس ٢٠٢٣، وكانت راسية لفترة طويلة بالقرب من ميناء الفجيرة. تظهر بيانات AIS (نظام التعرف التلقائي) أن هذه الناقلة حاولت على الأقل ثلاث مرات سابقًا مغادرة خليج عمان، لكن هذه المرة لم يتم التعرف على محاولتها للخروج. يبدو أن هذه الناقلة قد تمكنت من الاقتراب من سواحل بحر عمان، حيث تعرضت للهجوم هناك.

بعد الهجوم، تم تفعيل نظام AIS لناقلة Ocean Molica مرة أخرى، وتظهر المعلومات أنها كانت تتحرك ببطء نحو الشمال الشرقي. تشير المعلومات المتاحة إلى أن Ocean Molica، المملوكة والمدارة من قبل الصينيين، والتي لديها تاريخ من مشاكل التفتيش، كانت تتاجر باستمرار بين الصين والشرق الأوسط.

المصدر: maritime-executive.com