اداره دریایی ایالات متحده به بررسی مجدد قوانین سرمایه‌گذاری در کشتی‌رانی می‌پردازد

اداره دریایی ایالات متحده (MARAD) به تازگی پیشنهاداتی برای اصلاح قوانین صندوق ساخت سرمایه (CCF) ارائه کرده است که بزرگ‌ترین تغییرات در دهه‌های اخیر را شامل می‌شود. این صندوق در حال حاضر حدود ۲.۵۶ میلیارد دلار برای سرمایه‌گذاری در کشتی‌های تجاری ایالات متحده را در بر دارد.

جزئیات پیشنهادی MARAD

در تاریخ ۲۲ سپتامبر، MARAD یک اطلاعیه دربارهٔ پیشنهاد قوانین جدید منتشر کرد که شامل ۱۲۹ توافق CCF می‌شود. بسیاری از این توافقات مربوط به پروژه‌های کشتی‌سازی هستند که سال‌ها پیش طراحی شده‌اند و دیگر قابلیت اجرایی ندارند. قوانین کنونی به طور قابل توجهی مشابه مقرراتی هستند که در سال ۱۹۷۶ معرفی شدند.

بیشتر بخوانید: تغییر قوانین کمیسیون دریایی آمریکا بر دعاوی هزینه‌های حمل‌ونقل

تغییرات پیشنهادی به مالکان کشتی این امکان را می‌دهد که برنامه‌های سرمایه‌گذاری قدیمی را بازنگری کرده و از نگهداری پول برای پروژه‌هایی که دیگر به انجام نمی‌رسند، پرهیز کنند. همچنین این تغییرات به طور رسمی مقررات را با قوانین قبلی که صلاحیت CCF را به کشتی‌های ساخته شده در ایالات متحده که در تجارت داخلی و خارجی فعالیت می‌کنند، گسترش می‌دهد.

تغییرات در بازسازی کشتی‌ها

یکی از تغییرات قابل توجه به بازسازی کشتی‌ها مربوط می‌شود. قوانین موجود عموماً نیاز به حداقل یک میلیون دلار کار برای هر کشتی دارند، اما MARAD پیشنهاد می‌کند که این حداقل به سه میلیون دلار افزایش یابد که می‌تواند به صورت تجمعی در چندین کشتی اعمال شود. این امر ممکن است برنامه را برای مالکان کوچک‌تر و پروژه‌های به‌روزرسانی ناوگان باز کند.

این پیشنهاد همچنین اجازه می‌دهد که پول CCF در شرایط خاص برای خرید کشتی‌ها استفاده شود و محدودیت‌های واضح‌تری برای مدت زمان غیرفعال بودن پروژه‌ها و حساب‌ها معرفی می‌کند. توافقاتی که هدف برنامه در آنها در مدت ۱۰ سال آغاز نشده باشد، می‌توانند لغو شوند، در حالی که کارهای بازسازی یا ساخت عموماً باید در مدت ۳۶ ماه پس از شروع به اتمام برسند.

مزایای صندوق ساخت سرمایه

CCF به مالکان و اپراتورهای واجد شرایط اجازه می‌دهد تا مالیات بر درآمد فدرال را بر روی پولی که برای ساخت، بازسازی یا خرید کشتی کنار گذاشته‌اند، به تعویق بیندازند. MARAD می‌گوید که کشتی‌های تأمین مالی شده از طریق این برنامه باید ساخته شده در ایالات متحده و تحت قوانین ایالات متحده مستند شوند.

نظرات در مورد این بازنگری پیشنهادی به مدت ۶۰ روز باز خواهد بود و این فرصت را برای ذینفعان فراهم می‌آورد تا نظرات و پیشنهادات خود را ارائه دهند.

بیشتر بخوانید: انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی افراد · شرکت ایتالیایی آگوستا دو با سه نفتکش جدید در چین قرارداد امضا کرد