اختلاف ۶۸ میلیون دلاری Hunter Group با طرف قرارداد ناخوشایند است

Hunter Group، شرکت سرمایه‌گذاری حمل‌ونقل نروژی، در حال حاضر با اختلافی قابل توجه با طرف قرارداد نامشخص خود در زمینه اجاره کشتی‌های VLCC (کشتی‌های بزرگ نفت‌کش) مواجه است. این اختلاف به علت عدم پرداخت اجاره، به نزدیک به ۶۸ میلیون دلار رسیده است که نشان‌دهنده کاهش پرداخت‌ها در سپتامبر است.

کاهش قابل توجه پرداخت‌ها

Hunter Group در گزارش خود اعلام کرد که طرف قرارداد حدود ۱۲.۷۵ میلیون دلار کمتر از مبلغ مورد انتظار را برای ماه سپتامبر پرداخت کرده است. این مورد، هفتمین ماه متوالی است که پرداخت‌ها کاهش یافته و اکنون مجموع باقی‌مانده مورد اختلاف به حدود ۶۷.۷۹ میلیون دلار رسیده است. این رقم بدون احتساب بهره‌های انباشته، نسبت به ماه گذشته که ۵۵.۰۴ میلیون دلار بود، افزایش یافته است.

بیشتر بخوانید: عبدالناصر همتی: مشکلات ارزی ناشی از کمبود منابع نیست

اقدامات قانونی و روندهای آتی

اختلاف اخیر بزرگترین کاهش ماهانه گزارش‌شده از زمان آغاز این مناقشه در ماه مارس است. Hunter Group در سپتامبر ۲۰۲۳، درآمد خالص اجاره‌ای به مبلغ ۶۰.۸۸ میلیون دلار را ثبت کرده است، که بیشتر از ۳۱.۶۹ میلیون دلار در ماه آگوست است، اما ۱۲.۷۵ میلیون دلار از این درآمد هنوز پرداخت نشده است. طرف قرارداد همچنان به عدم پایبندی به تعهدات قراردادی خود برای پرداخت مبلغ کامل اجاره اعتراض می‌کند. Hunter Group نیز بر این باور است که این کاهش پرداخت‌ها نقض قرارداد محسوب می‌شود و اعلام کرده است که به پیگیری حقوق خود ادامه خواهد داد.

این شرکت در اوایل سال جاری، پس از اینکه باقی‌مانده پرداخت نشده به حدود ۲۸.۲ میلیون دلار در ژوئن رسید، اقدام به آغاز داوری در لندن تحت نظر انجمن داوران دریایی لندن کرده است. Exposure تانکر Hunter Group بیشتر بر دو کشتی VLCC با سیستم تصفیه‌کننده متمرکز است که با نرخ‌های ثابت اجاره شده و بر اساس قراردادهای نرخ شناور مرتبط با شاخص Baltic Exchange TD۳C اجاره داده می‌شوند.

این اختلاف در حالی روی می‌دهد که گروه Hunter Group برای یک انتقال استراتژیک آماده می‌شود، زیرا توافقات اجاره فعلی کشتی‌های VLCC به زودی به پایان می‌رسند. این شرکت همچنین از تاریخ ۱ اکتبر، Erik Mathiesen را به عنوان مدیرعامل دائمی منصوب کرده است و از او خواسته شده است که بر عملیات جاری شرکت نظارت کند و مرحله بعدی توسعه را برای زمان بازپس‌گیری کشتی‌ها برنامه‌ریزی کند.

بیشتر بخوانید: تجارت افغانستان و ایران به سه میلیارد دالر رسید · تحلیل مکس بوت از وضعیت صادرات نفت و تحریم‌های ایران