أنقذت ناقلة مِرسك كولومبوس (Maersk Columbus) يوم الاثنين بحار القارب الجليدي الذي انقلب في سباق القوارب Route du Rhum. وقع الحادث على السواحل الغربية لأيرلندا، حيث كان فرانسوا جويون (Francis Joyon) يتنافس بقاربه المسمى «أوسئانس» (Océans).
تفاصيل الحادث والإنقاذ
كان فرانسوا جويون، البحار الفرنسي الشهير، يقود قاربه الجليدي بطول ٦٠ قدمًا عندما انقلب في موقع على السواحل الجنوبية الغربية لأيرلندا. كان في هذا السباق متجهًا من سان مالو إلى غوادلوب وكان في صدارة فئته عند وقوع الانقلاب. لحسن الحظ، لم يتعرض لأي أذى وطلب الإنقاذ على الفور. قامت الجهات المعنية، بما في ذلك CROSS Jobourg و HM Coastguard، بالتنسيق اللازم.
اقرأ المزيد: فشل مصفاة نفط بندر عباس في الأسبوع السادس من دوري كرة القدم الدرجة الأولى
وصلت ناقلة مِرسك كولومبوس بسرعة إلى موقع الحادث وبدأت في إنقاذ جويون. وصل إلى بر الأمان حوالي الساعة ٢٣٠٠، ووفقًا لما أعلنه منظمو السباق، من المقرر أن تنقله الناقلة إلى أيرلندا.
تاريخ قوارب الجليد وإحصائيات الحوادث
قارب أوسئانس هو من فئة ORMA المصممة للسرعة، وقد تم بناؤه في التسعينيات وأوائل الألفية. تُعرف هذه القوارب بوزنها الخفيف وقوتها العالية، ولكن لها سمعة ملحوظة في عالم الإبحار البحري بسبب الحوادث. في سباق Route du Rhum عام ٢٠٠٢، تعرضت سبعة قوارب من هذا النوع لأضرار جسيمة، وانقلب خمسة منها.
بالإضافة إلى ذلك، في نفس السباق، انقلب قارب جليدي آخر يُدعى «إلويست» (Elvest) يوم الثلاثاء في موقع يبعد حوالي ٤٠٠ ميل شمال آزور. بقي بحار هذا القارب، ماثيو بيراوت (Matthieu Perraut)، بدون أذى في انتظار الإنقاذ.
تظل الإحصائيات العالية للانقلابات في سباقات القوارب تحديًا دائمًا للبحارة. في العام الماضي، في سباق Transat Jacques Vabre، انقلب ثلاثة قوارب جليدية في الليلة الأولى، مما يدل على المخاطر الموجودة في تصميمات هذه القوارب الخفيفة والسريعة.
اقرأ المزيد: تم انتخاب بابك عباسي رئيسًا للهيئة الرياضية للمرضى الخاصين في أردبيل · نجاح محدود لناقلات النفط الإيرانية في عبور الحصار البحري الأمريكي
