أولغا بونينغك، مؤسسة AI goes Maritime، تقدم نظرة مختلفة في النقاش حول الذكاء الاصطناعي وصناعة الشحن. تشير إلى أن صناعة الشحن، بسبب الحذر المفرط، كانت ردود أفعالها غير نشطة تجاه التغييرات الناتجة عن الذكاء الاصطناعي، وهذا الصمت قد يعود عليها بالضرر.
تأثير الذكاء الاصطناعي على الأنظمة الكبيرة
تشير بونينغك إلى أن الأنظمة الكبيرة التي تم شراؤها بسبب مصداقيتها، تفقد الآن مصداقيتها بسبب عدم قدرتها على تلبية احتياجات المستخدمين الحقيقية. الفرق تعمل على إنشاء حلول مستقلة، حيث أن ما يدفعونه لا يمكن أن يلبي احتياجاتهم. في هذه الأثناء، أدرك الموردون أيضًا أنهم لا يمكنهم ببساطة إضافة الذكاء الاصطناعي إلى أنظمتهم الحالية ويجب أن يفكروا في تصميم جديد من البداية.
اقرأ المزيد: NYK قامت بأول عملية تزويد بالأمونياك من سفينة إلى سفينة
تحديات القوى العاملة وظهور جيل جديد
تشعر بونينغك بالقلق من أن دخول الذكاء الاصطناعي إلى الصناعة قد يؤدي إلى تقليل فرص العمل للجيل الأصغر. تشير إلى أن العديد من المهام اليومية التي تقع على عاتق المساعدين الشباب يمكن أن تُنجز بسهولة بواسطة هذه الأدوات. في الوقت نفسه، مجموعة من الأشخاص الأكبر سنًا يتخذون قرارات بالتخلي عن هذه التغييرات، مما يقلل من تنوع القوى العاملة.
لقد تحولت هذه الحالة إلى أزمة في القوى العاملة. لقد اشتكت صناعة الشحن بشكل مستمر من نقص العمالة المتخصصة على مدار العقد الماضي. حاليًا، على الرغم من أن الأفراد يمكنهم استخدام الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، إلا أن القدرة على تحويل هذه المهارات إلى تطبيقات مفيدة في الأعمال لم تتحول بعد إلى مهارة متخصصة.
الحاجة إلى الصدق والشفافية في الصناعة
تشدد بونينغك على أن الصناعة يجب أن تتحدث بصدق عن تجاربها في استخدام الذكاء الاصطناعي. إن مشاركة التجارب الحقيقية، بما في ذلك الإخفاقات والنجاحات، يمكن أن تساعد الآخرين على التعلم من الأخطاء السابقة والبحث عن حلول أفضل. تعتقد أن الصمت تجاه هذه التغييرات لا يمكن أن يُعتبر خيارًا مقبولًا ويجب على الصناعة أن تستجيب بسرعة لهذه التحديات.
باختصار، تعتقد بونينغك أن صناعة الشحن، على الرغم من أنها معروفة بحذرها ودقتها، قد تتحول هذه الصفات إلى ضعف في عالم اليوم المتغير. توصي المنظمات بالتحرك بسرعة نحو اعتماد الذكاء الاصطناعي والاستفادة من فرصه، قبل أن يتفوق عليهم الآخرون.
اقرأ المزيد: دخول سفينة الكابلات OCEANUS ١ إلى الخدمة في تايوان · محادثة وزيري خارجية ألمانيا وعمان حول حرية الشحن
