أوروبا في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام ٢٠٢٦ تواجه نقصًا في إمدادات وقود الطائرات. تظهر البيانات الأخيرة أنه على الرغم من الجهود المستمرة من أوروبا لتأمين الوقود من الموردين البعيدين، فإن هذه القارة تواجه أزمة حادة في نقص وقود الطائرات.
زيادة الواردات من كوريا الجنوبية
من المتوقع أن تصل كوريا الجنوبية في سبتمبر إلى أعلى مستوى لصادراتها من وقود الطائرات إلى أوروبا خلال أربع سنوات. نظرًا للاختلالات التي حدثت في إمدادات الطاقة من الشرق الأوسط وتقليص حوالي نصف واردات وقود الطائرات إلى أوروبا، اتجهت هذه القارة نحو تأمين الوقود من دول مثل نيجيريا والولايات المتحدة وكندا. حاليًا، تُظهر بيانات شركة كبلر أن واردات وقود الطائرات من كوريا الجنوبية في سبتمبر وصلت إلى ١٢٩ ألف برميل يوميًا، وهو أعلى مستوى منذ أكتوبر ٢٠٢٢.
اقرأ المزيد: ناقلة إماراتية تم احتجازها في مضيق هرمز
توقع نقص حاد في وقود الطائرات
تتوقع شركة استشارات الطاقة سبيكتس أن تواجه أوروبا في الربع الرابع من هذا العام نقصًا يوميًا قدره ٥١٠ آلاف برميل من وقود الطائرات. في حين أن الولايات المتحدة ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ ستشهدان فائضًا قدره ١٨ ألف و٤١٩ ألف برميل يوميًا على التوالي. كما أن تخزين وقود الطائرات في أوروبا في حالة حرجة، وفي الأسبوع المنتهي في ١٠ سبتمبر، وصل التخزين في المناطق الرئيسية لتكرير وتخزين النفط إلى أدنى مستوى له في سبع سنوات مضت.
نظرًا لاستمرار نقص وقود الطائرات وظروف التخزين الحرجة، من المتوقع أن تستمر واردات أوروبا من كوريا الجنوبية. كما ارتفعت أسعار الديزل في أوروبا بشكل غير مسبوق، مما جعل الفارق السعري بين أسواق آسيا وأوروبا يجعل تصدير الشحنات إلى أوروبا أكثر ربحية. نتيجة لذلك، يتجه المتداولون نحو تأمين وقود الطائرات من آسيا بسبب الفروق السعرية.
في الظروف الحالية، تُعرف كوريا الجنوبية كمورد رئيسي لوقود الطائرات لأوروبا، ويمكن أن تؤثر هذه التغييرات بشكل عميق على الأسعار وإمدادات الوقود في القارة الأوروبية. نظرًا لهذه التطورات، تأثرت أسواق الطاقة في أوروبا بشدة، وقد تظهر عواقب ذلك في المستقبل القريب.
اقرأ المزيد: اللواء إيزدي يشرح وضع السيطرة على مضيق هرمز · توقيع مذكرة تفاهم بين ABS وثلاث هيئات بحرية كورية جنوبية لتطوير معايير السفن الذكية
