ألفا غاز، مالك السفينة اليونانية، قد اتجهت مؤخرًا لبناء ناقلات الغاز في الصين ووقعت عقد بناء ناقلتين كبيرتين جدًا للغاز (VLGC) مع شركة Hengli Heavy Industries. تم هذا الإجراء تحت قيادة آنا أنجيليكوسيس، مديرة المجموعة، بهدف توسيع أسطول هذه الشركة.
تفاصيل العقد
وفقًا للمعلومات التي تم الحصول عليها، فإن هاتين الناقلتين بسعة ٨٨,٠٠٠ متر مكعب، قادرتان على حمل الأمونيا ومن المتوقع أن تكتمل في عام ٢٠٢٩. تم توقيع هذا العقد في سبتمبر ٢٠٢٣، ومع ذلك، تم نشر تفاصيله مؤخرًا فقط. لم يتم الكشف عن سعر هذا العقد بعد.
اقرأ المزيد: ولاري شيبينغ انضمت إلى سوق أوسلوي النرويجية وجذبت ٥٠٠ مليون دولار
تحول في استراتيجية البناء والتوريد
هذا العقد هو أول خطوة لألفا غاز في مجال بناء السفن في الصين، بينما كانت هذه الشركة تعتمد سابقًا على توريد ناقلات الغاز من صناعات بناء السفن في كوريا الجنوبية. بدأت ألفا غاز أنشطتها في قطاع VLGC منذ عام ٢٠٢٤ ولديها حتى الآن ناقلتين VLGC وثماني ناقلات LNG في أسطولها.
تعمل الشركة أيضًا على توسيع قائمة طلبات ناقلات LNG الخاصة بها. في شهر يناير، سجلت ألفا غاز ناقلتين LNG بعقد قيمته ٧٣٨.٣ مليار وون كوري جنوبي (ما يعادل ٥٠٣ مليون دولار) مع شركة Hanwha Ocean، والتي تم التخطيط أيضًا لإنهائها في عام ٢٠٢٩.
العلاقات التجارية مع Hengli
يقوي العقد الأخير العلاقة بين مجموعة أنجيليكوسيس وHengli. كما أن الشركة الشقيقة لها، Pantheon Tankers، تعمل على توسيع قائمة طلبات ناقلات النفط الخام الخاصة بها في هذه المصنع الصيني. في وقت سابق من هذا العام، ارتبطت Pantheon بأربع ناقلات كبيرة بسعة ٣٠٦,٠٠٠ طن DWT مع الشركة المصنعة Dalian، مما يضيف إلى مجموعة من العقود الممولة من مالكين يونانيين.
نظرًا للاتجاه العالمي المتزايد في الحاجة إلى ناقلات الغاز وLNG، يمكن أن تساعد هذه الإجراءات في تعزيز موقع ألفا غاز في السوق الدولية، كما تعكس أيضًا رغبة هذه الشركة في التنويع واستخدام مرافق بناء السفن في الصين.
اقرأ المزيد: مجموعة DOF النرويجية توقعت عقدًا مهمًا لإزالة البنية التحتية البحرية في بحر الشمال · بدء عملية قانونية لأسطول ناقلات النفط المحظورة من قبل كريس رايت
