أكثر من ١٠ في المئة من الوحدات المحملة في عام ٢٠٢٥ قد تم فحصها من قبل السلطات الحكومية وكانت تعاني من عيوب في السلامة. هذه المسألة تشير إلى مشكلة مستمرة في كيفية الإعلان، والتغليف، وتأمين الشحنات قبل وصولها إلى السفن.
العيوب التي تم تحديدها في الفحوصات
وفقًا لتقرير صادر عن المجلس العالمي للنقل البحري، قامت السلطات في سبع دول في عام ٢٠٢٥ بفحص ٩٣,٠٧٩ وحدة نقل، وحددت عيوبًا في ٩,٦٤٥ وحدة، وهو ما يعادل ١٠.٣٦ في المئة. تشمل هذه المشكلات الوثائق غير الصحيحة، وعلامات غير صحيحة، وتغليف غير مناسب وتأمين غير كافٍ للشحن. يمكن أن تؤدي هذه العيوب إلى تلف الشحنة، وفقدان الحاويات في البحر، وحرائق في البحر.
اقرأ المزيد: Integra Resources (ITRG) تحقق رقمًا قياسيًا في الإنتاج، ولكن بأي ثمن؟
زيادة الحرائق في النقل البحري
تظهر هذه النتائج في وقت لا يزال فيه قطاع النقل بالحاويات يكافح مع الحرائق المرتبطة بالشحنات المعلنة بشكل غير صحيح أو المعبأة بشكل غير صحيح. وفقًا لبيانات المجلس العالمي للنقل البحري، تحدث حريق واحد في السفن الحاويات تقريبًا كل ١٧ يومًا في مكان ما في العالم. الشحنات غير المعلنة، بما في ذلك المواد الكيميائية وبطاريات الليثيوم-أيون، لا تزال واحدة من العوامل الرئيسية وراء الحوادث المرتبطة بالشحنات.
يمكن أن يكون الإخفاق في الإعلان عن الشحنات في البحر خطيرًا بشكل خاص، لأنه قد يؤدي إلى وضع حاويات خطرة في أماكن غير مناسبة لمحتوياتها. هذه المشكلة تكون أكثر خطورة في حالة شحنات بطاريات الليثيوم-أيون، حيث أن الحرائق الناتجة عنها لا يمكن السيطرة عليها بسهولة.
تم تقديم تقرير بيانات الفحص إلى المنظمة البحرية الدولية (IMO) من قبل دول تشيلي، وفنلندا، وألمانيا، وهولندا، وكوريا الجنوبية، والسويد، والولايات المتحدة. في حين أن سبع دول فقط من أكثر من ١٧٠ دولة عضو في IMO قد أبلغت عن نتائج الفحص.
وفقًا لما قاله رئيس المجلس العالمي للنقل البحري، غريغ ستانتون، فإن الدول الأعضاء تتحمل المسؤولية في تنفيذ قوانين سلامة الشحن. إن الضعف في الإبلاغ عن نتائج الفحص يشير إلى الحاجة إلى مزيد من التركيز على سلامة الشحن في النقل البحري.
استجابةً لهذه التحديات، أطلق المجلس العالمي للنقل البحري برنامجًا تحت عنوان "برنامج سلامة الشحن" الذي يتضمن تقنيات مشتركة للفرز، وإجراءات فحص قياسية، وتعليقات من الفحوصات المادية. ومع ذلك، فإن هذا البرنامج لا يعفي أصحاب الشحنات من المسؤولية عن الإعلان الصحيح وتأمين الشحنات.
اقرأ المزيد: استمرار صادرات المنتجات الزراعية الإيرانية إلى الدول المجاورة في عام ١٤٠٤ · اتجاه النمو لشركة Tsakos Energy Navigation في النصف الأول من ٢٠٢٦
