کشتی باربری Sward (۸,۵۰۰ dwt) که به مدت ۱۳۸ روز توسط دزدان دریایی سومالی در اسارت بود، در تاریخ ۱۱ سپتامبر ۲۰۲۶ آزاد شد. این کشتی که در سنت کیتس و نویس ثبت شده بود، در حین حمل بار کود شیمیایی به مومباسا، کنیا، در تاریخ ۲۶ آوریل ۲۰۲۶ هدف حمله دزدان دریایی قرار گرفت.
شرایط آزادی و پرداخت باج
به گزارش منابع خبری، مبلغ باجی که برای آزادی کشتی Sward پرداخت شده، بین ۱.۷ تا ۲.۷ میلیون دلار تخمین زده شده است. دزدان دریایی این کشتی را نزدیک به گاراکاد، یمن، رها کردند و پس از آن با کامیونها محل را ترک کردند. همچنین گزارشهایی مبنی بر پرداخت ۴۰,۰۰۰ دلار برای آزادی دو قایق ماهیگیری ایرانی نیز به چشم میخورد.
بیشتر بخوانید: اسماعیل بقایی: لغو نشست عمان به درخواست عربستان سعودی بود
کشتی Sward شامل ۱۷ نفر خدمه بود که از ۱۵ سوری و ۲ هندی تشکیل شده بود. در این مدت، دزدان دریایی از این کشتی به عنوان پایگاه مادر برای انجام حملات دیگر نیز استفاده کردند که منجر به ربودن حداقل دو قایق ایرانی و کشتی باری تحت پرچم کامرون به نام Lutuf شد.
افزایش فعالیت دزدان دریایی در سواحل سومالی
در حال حاضر، چهار کشتی دیگر همچنان تحت کنترل دزدان دریایی قرار دارند. از جمله این کشتیها میتوان به تانکر Honour ۲۵ که در تاریخ ۲۱ آوریل و تانکر Eureka که در تاریخ ۲ مه ربوده شدهاند، اشاره کرد. تانکر Asana نیز در تاریخ ۱۷ ژوئیه و تانکر Sibu I که به Seamull نیز معروف است، در تاریخ ۲۰ اوت به دست دزدان دریایی افتادهاند.
تحلیلگران امنیتی نسبت به پرداخت باج هشدار داده و اعلام کردهاند که این عمل ممکن است به افزایش فعالیت دزدان دریایی منجر شود. همچنین، ناآرامیهای منطقهای و احتمال حمایت از حوثیها در یمن میتواند به افزایش این فعالیتها در اقیانوس هند و سواحل سومالی کمک کند.
عملیات نظارتی و امنیتی اتحادیه اروپا، EU NAVFOR Atalanta، با توجه به شرایط، اقدام به اعزام نیروهای دریایی به منطقه کرده است. در یکی از این موارد، یک هواپیمای شناسایی ژاپنی پروازهایی را به نمایش قدرت بر روی یک کشتی باربری انجام داد، که در نهایت منجر به فرار دزدان دریایی از کشتی Glamor (۲۴,۰۰۰ dwt) شد.
بیشتر بخوانید: عراق با درخواست ایران برای تحقیقات در مورد پهپادها موافقت کرد · ایران و نقش کلیدیاش در تسلط حوثیها بر بندر استراتژیک دریای سرخ
