Die Firma ABS hat die Zulassung der neuen Technologie (NTQ) für das Brennstoffzellensystem (SOFC), das von den Unternehmen MODEC und Eld Energy entwickelt wurde, erteilt. Dieses System wurde speziell für den Einsatz in Produktions-, Speicher- und Entladeeinheiten auf Schiffen (FPSO) konzipiert.
Details zur Technologie und Effizienz
Das Eld-Leistungsmodul, das die Phasen der Technologiezulassung und der NTQ-Konzeptgenehmigung durchlaufen hat, ist eine hoch effiziente SOFC-Brennstoffzelle, die für den Betrieb mit Begleitgasen, die in FPSO erzeugt werden, und alternativen Brennstoffen konzipiert ist. Das Ziel von MODEC und Eld Energy ist es, eine elektrische Effizienz von bis zu 70 Prozent durch Brennstoffrückgewinnung und Integration des Kohlenstoffmanagements zu erreichen. Dieses System ist auch so konzipiert, dass es mit Kohlenstoffabsorptionseinrichtungen verbunden werden kann, damit diese Technologie ausgereift wird.
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Seetests und nächste Schritte
MODEC plant, eine 40-kW-Anlage und einen Seetest auf einem FPSO durchzuführen, wo dieses System unter realen maritimen Bedingungen getestet wird. Ein erfolgreicher Seetest wird zur Genehmigung des Prototyps durch ABS beitragen. Die Ergebnisse der 40-kW-Kampagne werden direkt in die nächsten Phasen überführt, einschließlich eines 120-kW-Moduls und in späteren Phasen eines vollskalierten SOFC-Systems mit mehreren Megawatt.
Koichi Matsumiya, technischer Direktor und Technologiebeauftragter von MODEC, erklärte: „MODEC strebt danach, die scheinbar widersprüchlichen Herausforderungen des globalen Umweltschutzes und der Sicherstellung einer nachhaltigen Energieversorgung durch innovative Ideen mit Hilfe von maritimen schwimmenden Anlagen in Einklang zu bringen. Gemeinsam mit Eld arbeiten wir an der Entwicklung eines innovativen, kompakten und kohlenstoffarmen Stromversorgungssystems, das durch die hohe Effizienz von SOFC-Brennstoffen und deren starke Kompatibilität mit der Kohlenstoffabsorption zur Erweiterung von Stromversorgungslösungen für Offshore-Produktionsanlagen beiträgt.“
Hans Frederik Lindon-Kielns, CEO von Eld Energy, sagte ebenfalls: „Dieser Erfolg zeigt, dass unser innovative Konzept zur Erzeugung von Offshore-Strom mit den strengen Sicherheitsstandards der Branche übereinstimmen kann. Die frühzeitige Zusammenarbeit mit der Klassifikationsgesellschaft war für die Weiterentwicklung dieses Produkts äußerst hilfreich. Dies ist ein wichtiger Schritt zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen in maritimen Operationen.“
Der NTQ-Prozess durchläuft definierte Phasen, von der ersten Machbarkeitsstudie bis zur Genehmigung des Prototyps und der Systemintegration, wobei jede Phase eine Erklärung des Reifegrads für die Projektbeteiligten, Kunden und die Produktionsversorgungskette darstellt.
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