Zamil Offshore (Zamil Offshore) Saudi-Arabien, gegründet im Jahr 1977, hat mit dem internationalen Schiffsdesign- und Ingenieurbüro Conoship einen Vertrag zur Konstruktion eines Tauchunterstützungsschiffs (DSV) mit geringer Tiefe für den Öl- und Gassektor im Persischen Golf unterzeichnet.
Details des Tauchunterstützungsschiffs
Dieses Schiff ist 76,2 Meter lang und 2,5 Meter tief und hat eine leichte Rumpfkonstruktion mit optimierter Form. Das diesel-elektrische Antriebssystem dieses Schiffs ist für DP (Dynamic Positioning) optimiert. Laut veröffentlichten Berichten wurden CFD-Analysen und Tanktests durchgeführt, um den Rumpfwiderstand zu verringern und den Fluss zu den Antriebssystemen zu optimieren.
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Das Schiff verfügt über ein Arbeitsdeck mit einer Fläche von 360 Quadratmetern, einen Kran mit einer Reichweite von 22 Metern und einer Tragfähigkeit von 20 Tonnen sowie zwei Azimuth-Antriebe. Die Tauchunterstützungsfähigkeiten konzentrieren sich auf ein spezielles Tauchdeck und einen Kontrollraum mit Ausstattungen wie LARS, ROV und Tauchunterstützungssystemen.
Design- und Bauprozess
Der Arbeitsbereich von Conoship umfasst alle Pakete für das konzeptionelle und grundlegende Design, die ein vollständiges Ingenieurbüro für die Auswahl und den Bau in der Werft bereitstellen. Dieses Schiff kann entweder mit einem DP-System der Klasse 2 oder mit zwei Spud-Stangen in flachen Bedingungen positioniert werden. Die Reduzierung des Rumpfwiderstands und die optimale Verteilung der Motorlast verringern laut Experten den Kraftstoffverbrauch pro Betriebsstunde im Vergleich zu Standardoptionen.
Dieser Vertrag zielt darauf ab, die maritimen Infrastrukturen im Öl- und Gassektor des Persischen Golfs zu stärken und die operativen Fähigkeiten von Zamil Offshore in dieser Region zu verbessern. Angesichts der strategischen Bedeutung dieses Schiffs für Unterwasseroperationen und die Unterstützung von Öl- und Gasprojekten wird erwartet, dass diese Zusammenarbeit die Effizienz steigert und die Kosten in diesem Sektor senkt.
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