Mikie Sherrill, die Gouverneurin von New Jersey, hat sich entschieden gegen das kürzliche Abkommen zwischen dem ehemaligen Präsidenten der Vereinigten Staaten, Donald Trump, und dem Präsidenten Russlands, Wladimir Putin, zur Bereitstellung von zusätzlichem Diesel für den Markt der Vereinigten Staaten ausgesprochen. Sherrill erklärte in einer Stellungnahme, dass sie versucht, die Ankunft jeglicher Tanker, die mit diesem Abkommen in Verbindung stehen, in den Häfen von New Jersey zu verhindern.
Details des Abkommens und Reaktionen
Sherrill stellte klar: "Das Diesel-Abkommen von Trump mit Putin ist korrupt und illegal, und ich prüfe die Optionen, um die Ankunft dieser Lieferungen im Hafen von New Jersey zu stoppen." Diese Äußerungen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem sieben mögliche Tanker von Russland in die Vereinigten Staaten unterwegs sind. Die Umwelt-NGO Greenpeace hat erklärt, dass die Details der Ladungen dieser Tanker noch unklar sind; jedoch glaubt die Website TankerTrackers.com, dass mindestens zwei Tanker möglicherweise UAN-Dünger transportieren, der als nicht genehmigte und völlig legale landwirtschaftliche Ladung gilt.
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Rechtliche und politische Konsequenzen
Der Tanker, der dem Ziel am nächsten ist, der Tanker Taurus, bewegt sich derzeit in der Nähe der Ostküste der Vereinigten Staaten in Richtung Beaumont und soll am 5. November ankommen. Demokratische Senatoren und Kongressabgeordnete haben Häfen, Banken, Energieunternehmen und mindestens zwei Schiffsbesitzer vor möglichen rechtlichen Konsequenzen für die Erleichterung des Imports von russischem Kraftstoff gewarnt. Das Hauptthema betrifft das Gesetz "Ende der russischen Ölimporte", das 2022 verabschiedet wurde und alle russischen Energieprodukte aus den Vereinigten Staaten verbietet.
Die Aufhebung dieses Verbots erfordert die Genehmigung des Kongresses und eine Bescheinigung des Präsidenten über das Ende des Krieges in der Ukraine. Da solche Bedingungen bisher nicht erfüllt wurden, behaupten Regierungsgegner, dass der Import von russischem Kraftstoff illegal ist, trotz widersprüchlicher Aussagen des US-Finanzministeriums.
Die Beratungsgruppe Rapidan Energy hat in einer Mitteilung an ihre Kunden erklärt, dass "Moskau und Washington weiterhin versuchen, Käufer zu finden, aber unserer Meinung nach ist es nicht unwahrscheinlich, dass die Ladungen letztendlich nach Brasilien geleitet werden." Außerdem erfahren potenzielle Käufer erheblichen Druck von Moskau und Washington, um diese Ladungen zu ermäßigten Preisen zu kaufen, sehen sich jedoch einer Mauer des Widerstands aufgrund rechtlicher Risiken und des Rufs gegenüber.
Das Risiko des Rufs ergibt sich aus der Tatsache, dass die Zahlungen für russisches Öl teilweise zur Finanzierung des Krieges in der Ukraine verwendet werden, was unter der US-Öffentlichkeit wenig beliebt ist. Laut langfristigen Umfragen der Harvard-Universität unterstützen etwa zwei Drittel der Wähler militärische Hilfe für die Ukraine und Sanktionen gegen Russland im Falle einer Fortsetzung des Krieges. Die letzte Gallup-Umfrage zeigt, dass 79 Prozent der Amerikaner eine "ungünstige" Meinung über Russland haben.
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