OCM Njord, das unter der Kontrolle von Brookfield steht, plant den vollständigen Ausstieg aus der Torm durch den Verkauf der verbleibenden 6,17 Prozent seiner Anteile. Diese Maßnahme bedeutet das Ende einer Eigentümerposition, die bis ins Jahr 2015 und die Umstrukturierung von Torm zurückreicht.
Details zum Aktienverkauf
Torm hat angekündigt, dass Njord ein sekundäres öffentliches Angebot für 6.329.874 seiner Klasse-A-Aktien gestartet hat. Bei diesem Angebot hat Torm keine Aktien ausgegeben und wird aus dieser Transaktion keine Einnahmen erzielen. JP Morgan wird als alleiniger Garant für dieses Angebot fungieren. Der Verkauf hängt von den Marktbedingungen ab, und es wurde kein fester Preis dafür bekannt gegeben.
Mehr lesen: Zunahme der Spannungen im Iran- und US-Konflikt aufgrund der Marktlage für Anleihen und Öl
Änderungen in der Eigentümerstruktur
Laut dem Prospekt von Torm, der der US-amerikanischen Börsenaufsichtsbehörde vorgelegt wurde, wird Njord, wenn der gesamte Aktienblock verkauft wird, keine Anteile mehr an Torm halten. Der Aktienkurs von Torm an der Nasdaq betrug am 5. Oktober 41,05 Dollar, und der Wert der Anteile von Njord wird auf etwa 260 Millionen Dollar geschätzt, obwohl dieser Preis nicht unbedingt den endgültigen Wert des Angebots widerspiegelt.
Dieser Verkauf wird als schneller Rückzug des größten früheren Aktionärs von Torm angesehen. Njord hielt Anfang Juli 19,86 Prozent der Anteile an Torm, aber bis zum 28. September ist dieser Anteil auf 6,33 Millionen Aktien, was 6,17 Prozent entspricht, gesunken. In der Zwischenzeit erhöht Hafnia, das von der BW Group unterstützt wird, seinen Anteil an Torm und ist nun mit 20.356.061 Aktien der größte Aktionär des Unternehmens.
Potenzielle Auswirkungen auf Torm
Analysten von SEB glauben, dass dieser Verkauf effektiv das Ende der Oaktree-Verbindungen bei Torm markieren wird. Sie erklärten: "Der Abschluss dieses Ausstiegs wird dazu führen, dass Hafnia mit einem Anteil von fast 20 Prozent als dominierender Aktionär anerkannt wird." SEB ist auch der Ansicht, dass eine Fusion NAV-for-NAV zwischen Hafnia und Torm das wahrscheinlichste Ergebnis dieser Veränderungen sein wird.
Während sich die Eigentümerstruktur ändert, setzt Torm seine Investitionen in die Flotte fort. Das Unternehmen hat in diesen Börsenberichten angekündigt, dass es am Ende des dritten Quartals Optionen für den Bau von zwei neuen MR-Schiffen aktiviert hat und die Gesamtzahl seiner neuen Schiffe auf acht erhöht hat. Diese beiden neuen Schiffe sollen im Jahr 2030 geliefert werden, während die ersten sechs Schiffe im Jahr 2029 geliefert werden.
Torm kontrolliert und betreibt derzeit 95 Produkttanker, und diese Veränderungen im Eigentum spiegeln bedeutende Entwicklungen in der Management- und Strategiestruktur des Unternehmens wider.
Mehr lesen: MSC Hermes III wurde aufgrund von Wassereintritt vorsorglich entladen · Benzin zu 10.000 Toman; ein neues Spiel mit dem Lebensunterhalt der Menschen!
