Scott Basset, der US-Finanzminister, erklärte am Samstag, den 9. Aban 1402, dass das Niveau des Schiffsverkehrs in der Straße von Hormuz, ohne die iranischen Öllieferungen zu berücksichtigen, wieder auf das Niveau vor Beginn der Konflikte zurückgekehrt ist. Er fügte hinzu: „Die Welt kann ohne iranisches Öl weiterarbeiten, aber das Überleben Irans ist ohne Ölexporte nicht möglich.“ Diese Äußerungen werden in einem Kontext gemacht, in dem die Ölsanktionen den Export Irans unter Druck setzen.
Gespräche über den Verteidigungsvertrag von Mekka
Am selben Tag wies der syrische Außenminister, Asad al-Shibani, auf die Prüfung des Beitritts seines Landes zum Verteidigungsvertrag von Mekka hin. Er sagte auf dem Manama-Dialog in Bahrain: „Derzeit finden Gespräche zur Bewertung des Beitritts Syriens zur Mekka-Allianz statt.“ Der Vertrag von Mekka, der am 16. Mordad zwischen Saudi-Arabien, der Türkei und Pakistan unterzeichnet wurde, erlaubt allen Mitgliedsländern dieser Allianz, sich gegenseitig im Falle eines bewaffneten Angriffs zu unterstützen.
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Zunahme von maritimen Angriffen und Spannungen
Die britische Handelsmarine-Behörde hat berichtet, dass im Oktober 35 Angriffe auf Schiffe im Persischen Golf und in der Straße von Hormuz stattgefunden haben. Diese Anzahl von Angriffen macht den Oktober zum schlimmsten Monat für Angriffe auf die Schifffahrt in der Region und seit Beginn des Krieges zwischen den USA und Israel gegen die Islamische Republik am 9. Esfand 1404 wurden 144 Angriffe in der Straße von Hormuz, im Golf von Aden und im Oman registriert. Diese Zunahme von Angriffen erfolgt, während die Durchfahrt von Schiffen durch die Straße von Hormuz allmählich zunimmt.
Iranische Medien haben behauptet, dass Mojtaba Khamenei, nach dem Tod seines Vaters, in einem Treffen mit hochrangigen Militärkommandanten um eine sofortige und wirksame Antwort auf die Bedrohungen gebeten hat. Diese Behauptungen werden gemacht, während qatarische Vermittler versuchen, eine neue Vereinbarung zwischen Iran und den USA herzustellen. Diese Entwicklungen finden statt, während auch der ägyptische Außenminister seine Besorgnis über die Eskalation der Kämpfe geäußert hat und diese als verheerender als die vorherige Runde bezeichnet hat.
Auswirkungen der Sanktionen auf den Energiemarkt
Neue Daten des Statistischen Amts der Europäischen Union zeigen, dass die Gaspreise in dieser Union in den ersten sechs Monaten von 2026 gesunken sind. Dennoch versucht die Islamische Republik mit Angriffen auf Schiffe, die Gasexporte von Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten zu stören. Dies geschieht, während Katar vor der Störung in der Straße von Hormuz einen Anteil von weniger als 4 Prozent am Gasverbrauch der Europäischen Union hatte.
Die jüngsten Entwicklungen im Nahen Osten und die Zunahme der Spannungen in der Straße von Hormuz zeigen die direkten Auswirkungen der Sanktionen auf den Energiemarkt und die Sicherheitslage in der Region. Angesichts der Sicherheitsbedrohungen und wirtschaftlichen Sanktionen ist die Zukunft der Ölexporte Irans und der Geschäftsmöglichkeiten in dieser Region beeinträchtigt.
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